勁炫asx怎么樣（勁炫asx質(zhì)量怎么樣值得買嗎）

三菱勁炫ASX怎么樣？

勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

客觀的評價一下新勁炫ASX的優(yōu)點以及一些小遺憾

優(yōu)點：新款的勁炫外觀顏值打滿分，不過是時候該更新?lián)Q代的了，上一款的那個外形已經(jīng)好幾年了,現(xiàn)在的換代正好是競爭最激烈的時候,趕了顏值與價格的并存時代。?缺點：整部車給我的感覺是非常好的,如果要說缺點的話我感覺唯一一個遺憾就是沒車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP,這一點有點無法接受.希望以后車型能加上吧。?外觀：外觀的霸氣獨特感，年輕化、犀利、運動，看起來很精致,也是同級別中最閃亮的一部SUV。?內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都很好，布局也很好，科技感比較強，運動氛圍也不錯，只能說每部車有每部車獨特的韻味吧,比起上一代也算是一個大改變了。?空間：空間還可以，坐五個成年人都是沒有任何問題的，儲物空間也有很多很多比如檔位的位置可以放手機比較方便。?配置：配置不錯，配置還是其次，最主要是品牌，就算他只是一部純機械跑車也還是可以接受的?動力：感覺很不錯,駕駛挺輕松,動力很強，準備下賽道開開，不過要注意安全?越野：指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，油門踏板稍輕，一給油就很容易炸街了。?油耗：油耗不擔(dān)心，挺省油的，排量2.0的自然吸氣加CVT的搭配油耗表現(xiàn)也不高，自己一般開的很低,因為我開車比較溫柔吧,很少會踩上2000轉(zhuǎn)速,除非超車而且,其他時候都是保持了1500轉(zhuǎn)速開車。老婆都贊我溫柔體貼。?舒適：舒適性中等，座椅偏硬，對身體的固定比較好，隔音不錯高速行駛120時速都不影響車里交談,減震效果還是不錯的.，舒適模式也沒多大的區(qū)別。?底盤：三菱的車底盤都是非常的結(jié)實的,特比是過彎的側(cè)傾是比較小的,支撐性很到位,而且同級別幾乎是沒有擁有獨立懸架的。唯獨三菱新勁炫做到了。?以上就是我對廣汽三菱的個人看法以及自身的體驗了,價格上面我想在這個價位區(qū)間沒有哪部合資的SUV能夠跟新勁炫去做對比了.它的性價比真的是非常的高的.

廣汽三菱新勁炫的誕生感覺就是為我準備的,顏值時代。

怎么看都是那么的美

科技感很高,互聯(lián)系統(tǒng)很方便。

車內(nèi)的中控整體很到位。

方向盤駕駛質(zhì)感很好

側(cè)身特別的美

輪胎是一大亮點

正臉的車頭很霸氣

側(cè)身很有感覺

車內(nèi)的造型很規(guī)整

CVT檔位最平順

大屏看起來就是舒服

一鍵啟動很好用

座椅坐姿很舒服

保留之前的空調(diào)按鍵

保留了機械手剎

三菱汽車勁炫asx優(yōu)缺點

1.三菱勁炫ASX33601簡介。

2.事實上，ASX在《金璇》中的出場還是很時尚的。

3.同時進口三菱發(fā)動機系統(tǒng)口碑不錯。

4.為什么銷量不好？我覺得主要原因是三菱的內(nèi)飾比較粗糙，配置比較少。

5.比如沒有電動天窗等等。

6.這些可能是它一直沒賣出去的原因；2.勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設(shè)計。

7.相比老款，沒有太大的調(diào)整。

8.整體造型還是很硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。

9.車尾依然保持了緊湊整齊的造型特征。

10.新款主要是在配置上做了小幅度的優(yōu)化和調(diào)整；3.三菱勁炫的內(nèi)飾比較簡潔，尤其是中控大屏。

11.這也符合當前市場需求的特點。

12.設(shè)計感不突出，但功能性強。

勁炫ASX油耗高嗎？真實車主是這樣說的

勁炫ASX （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導(dǎo)價：11.48-15.58萬 元 ，綜合評分4.27

勁炫 ASX有著更帥氣、硬朗的外觀，加上 三菱 SUV世家的優(yōu)良基因，更運動均衡的表現(xiàn)無明顯短板。整體均衡性更好，舒適性相同的情況下，勁炫ASX更出色的底盤懸掛讓它兼顧了更多運動氣息。

勁炫ASX實際油耗如何？

車主一：油耗更不要說了，省的出奇 我當?shù)氐穆窙r跑起來大約百公里油耗在6，7個左右

車主二：我這里海拔2800米左右，實測400元跑900公里左右。我這里屬于高原小城，幾乎不堵車，就是路況不是很好，經(jīng)常爬坡下坡的。本來就怕高原動力缺失買了2.0的，買來油耗就是個驚喜，不過無所謂的，高那么一點，每年也就多花1000元左右，少那么一點，也就省1000多。

車主三：開到現(xiàn)在六千多公里，平均油耗是8.6-9之間，因為每次加完油跑的路不一樣，有時郊區(qū)路偏多，有時市內(nèi)道路。

車主四：提車三個月，5100公里，10月份首保。開空調(diào)的情況下市區(qū)不堵車油耗9.5個左右，高速100至130之間7.8個左右。

車主五：1.6L，非常省油！到現(xiàn)在3000多公里，平均每公里不超過0.5元（加的97號，后來我們這里都換成95了），走的還主要是車流量比較多的路段，最低跑過4.2L，平時約6.4L。

車主六：2.0MT，目前平均6毛多一公里！因為現(xiàn)在住在市中心，出門就是堵，油耗實在下不來啊！但回老家時走國道高速就爽了，5毛一公里沒問題！從武 漢 回家時， SS SS店里顯示車還能跑4KM，跑到加油站直接上了200塊97號的油（8.3元）然后走滬蓉回宜昌，跑上一不小心就上140了，可能急著回家，也沒注意經(jīng)濟時速，但好歹到家還顯示可以跑50KM！這油耗還是不錯了！接下來，一直在市區(qū)龜速走，就悲劇了，油耗顯示一直在10到12之間，實際也不低，反正開著感覺很鬧心！我還是喜歡回老家的國道！209國道上，從宜昌回老家，一般加個200塊夠我跑來回300KM還可以余下50塊左右的油！

車主七：油耗很不錯，勁炫可以說真不愧是省油的日喜歡好車了，車子的油耗變現(xiàn)非常的出色，車子買回來也開了差不多一千兩百公里，整體油耗平均下來在7.7左右，相比較這么大的SUV來說算是非常不錯。

車主八：油耗開到如今800公里是8.3升游，整體來看這個油耗結(jié)果我事比較滿意的，當然如果碰上上下班高峰期油耗也有到10升的時候，具體得看路況信息

車主九：跑了2400多公里了，基本的路況是市區(qū)一半，高速一半，市區(qū)的油耗基本上在十個油左右，高速基本上的油耗在5.5-7個油之間，2000公里的時候查了下平均油耗，顯示為8個油，目前還沒有進行首保，估計首保以后油耗應(yīng)該還會再降低一些吧，所以綜合來看，油耗的表現(xiàn)還是十分滿意的，至少拿2.0的排量來說，已經(jīng)表現(xiàn)的很不錯了。話說我兄弟的 君威 基本都在13個油左右，導(dǎo)致他現(xiàn)在都不怎么開他的車了，所以油耗還是我們這些普通百姓必須要考慮的呀，這點看，小炫還是很給力的。

車主十：當時選這車的時候主要是也看的油耗，拋開民族仇恨，小日本的發(fā)動機真心沒得比，現(xiàn)在跑了800多公里，市內(nèi)堵車平均油耗10-11，比較滿意！

@2019

13款三菱asx勁炫怎么樣

國內(nèi)SUV市場已經(jīng)火到不行，但是一些上市很久的SUV車型卻難覓蹤影，比如說三菱的勁炫ASX，本來定位是一款走銷量的車型，但是這款車在國內(nèi)賣了5年，總銷量也不過才20萬，對于這么火熱的SUV市場，這點銷量難以拿得出手：1、新款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設(shè)計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；2、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設(shè)計感并不突出，但功能性較強；3、動力方面，勁炫ASX搭載的2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197?！っ?，并且匹配CVT無級變速箱。勁炫ASX操控起來，整體來說起步還是比較平順，關(guān)鍵是油耗較低；官方數(shù)據(jù)顯示每百公里6.7L。