寶馬輪轂多少錢（寶馬輪轂多少錢一條）

寶馬525 18寸輪轂改裝的 多錢？

這就看你選擇什么類型的輪轂了，如果是選擇那些普通人姑的話，價格在1400元左右,如果是那些定制的鍛造輪轂，那價格就貴了。如果你想更換一套比較個性的輪轂的話，價格大概在1200~1500元左右。更換全車輪轂大約需要多少錢？具體要根據(jù)我們選擇的材質(zhì)還有形狀來決定，一般普通的大概需要2000元左右，如果好一點的話，3000~5000元不等的價格。

寶馬5系18年新款換一個輪轂4s店多少錢？

寶馬5系汽車，18款換一個輪轂在4s店多少錢，一般是寶馬比較貴，一般是7000元左右，看一下型號差不多是這個價格。

寶馬X5輪轂改裝多少錢

輪轂改色現(xiàn)階段大概有三種加工工藝，分別是貼膜、電鍍工藝改色和噴漆改色，價錢在1000-400零元不一，實際價錢還需要看輪轂的樣式和改色加工工藝而定。這三種改色方式較為建議挑選貼膜改色，由于貼膜改色的價位會非常性價比高，并且中后期改色也會更為便捷。

19款寶馬5系輪轂多少

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬5系新款520原車輪轂尺寸為17寸（17*7J），ET為20，孔距為5*120。汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓（制動盤）、輪盤和半軸的重要零部件。

市場上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是俗稱的便宜又結(jié)實。

但鋼質(zhì)輪轂的缺點也相對比較突出，重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性比較差。合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。

不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。

寶馬530輪轂一萬多一個嗎

寶馬530輪轂是一萬多一個。國產(chǎn)5系是一款高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應(yīng)該是從第三代E34時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發(fā)。

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。

BMW5系列的動力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3600轉(zhuǎn)/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風(fēng)格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和 指引未來的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

寶馬5系輪轂修復(fù)要多少錢

主編說，很多朋友對汽車知識不太了解，為了方便大家了解這些知識，今天的主編對寶馬5系輪轂修復(fù)多少錢？ 這個問題吧。 感興趣的伴侶如果知道的話可能對你有幫助哦。

寶馬5系輪轂的維修價格為3000-6000元，價格因輪胎品牌而異。 具體請咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

從外觀上看，新寶馬5系繼承了寶馬家族的設(shè)計語言。 例如前臉有特色的雙腎吸氣格珊設(shè)計，內(nèi)部使用熏洗處理，采用更扁平的智能下行進(jìn)氣格柵和大天使眼LED燈打眼。 m在運動套裝上加裝了霸氣的空氣工具包和過激的輪轂造型。

內(nèi)飾方面，全新寶馬5系中控臺配備了10英寸液晶顯示屏，其最新一代人機(jī)界面支持觸摸屏、手勢、語音、iDrive種調(diào)節(jié)方式，共三種運動方式座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，具備座椅通風(fēng)功能，帶頭枕，后座設(shè)計較厚，可電動調(diào)節(jié)。

功率方面，新寶馬5系列的525Li/525i機(jī)型支持低功率版的B48 2.0T發(fā)動機(jī)，能夠輸出135kw(184PS )和290Nm的功率。 另一方面，530Li/530i機(jī)型搭載大功率版2.0T發(fā)動機(jī)，能夠輸出185kw(252PS )和350Nm； 動力最強的540Li/540i機(jī)型搭載了B58 3.0T發(fā)動機(jī)，能夠輸出250kw(340PS )和450Nm的功率，全系標(biāo)配了來自ZF的8AT變速器。

許多購買寶馬5系的合作伙伴都是品牌愛好者和易用性的追求。 寶馬5系外觀個性鮮明，配置齊全，是值得伙伴們?nèi)胧值能囆汀?/p>