國產(chǎn)發(fā)動機哪個好（國產(chǎn)汽車發(fā)動機排名）

純國產(chǎn)汽車發(fā)動機最好的是哪款？

《孟子說車》與您分享

縱觀國內(nèi)的 汽車 品牌，能夠堅持自主研發(fā)發(fā)動機的屈指可數(shù)，有些品牌是發(fā)動機造不好，但是車子賣的是特別好，有的品牌發(fā)動機造的好，車子就是賣的不好(比如奇瑞，手里握著2個王4個2硬是把牌打輸了)

接下來我們就來聊一聊純國產(chǎn)的發(fā)動機有哪些！

品牌：長安

從長安CS55開始長安就開始使用自己家的發(fā)動機了(長安CS35用還是三菱的)，比較熟悉的就是長安CS95上面搭載的那臺2.0T的藍鯨發(fā)動機，這臺發(fā)動機是長安自主研發(fā)的，動力非常好。不過，這臺發(fā)動機的油耗稍微有些高了，因為日常代步還要考慮到燃油經(jīng)濟型啊。

品牌：吉利

吉利早期的時候也是憑借著三菱和豐田起家的，其實這也沒有啥好掩飾的，因為早期剛剛倒車的時候技術(shù)儲備都是非常的匱乏，發(fā)動機這一塊要么是直接買別人的來用，要么就是逆向研發(fā)。吉利博瑞上面的那臺1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，吉利就有著完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，當時這臺車是對標大眾的1.8T動力的，確實，現(xiàn)在博瑞的1.8t的動力還算比較不錯，但是它的油耗確實沒有控制住。除此之外，吉利的1.3T渦輪增壓發(fā)動機也是自主研發(fā)。

品牌：長城(哈弗)

說的話我必須要說哈佛h6，大家都知道老款的哈弗h6上的那臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機使用的是三菱的4A91系列，不只是哈弗在用，其他的自主品牌也都在用，畢竟技術(shù)比較老舊了，油耗自然就會高了?，F(xiàn)在哈弗h6上的那臺1.5t的發(fā)動機，是哈佛自主研發(fā)的，而且還得過獎了，在燃油經(jīng)濟性方面比老款的哈弗h6要好很多了。

品牌：奇瑞

我個人感覺奇瑞是一個很偉大的企業(yè)，既能造車，又能造發(fā)動機，還能造變速箱。奇瑞的發(fā)動機總的來說在自主品牌里面還是數(shù)一數(shù)二的，可靠性和穩(wěn)定性都非常的不錯，尤其是瑞虎5X上的那臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，它的熱效率高達37%，這個技術(shù)真的是不要太強??！

品牌：上汽榮威

上汽的動力總成分為兩個，一個是藍芯動力總成，應(yīng)該是綠芯動力總成，(濾芯動力總成的是新能源)，榮威RX5上的那臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機就是自主研發(fā)的產(chǎn)物，當然，這臺發(fā)動機在研發(fā)的時候是和上汽通用共同進行的，這臺發(fā)動機和昂科威上面那臺發(fā)動機是一樣的，無論是在動力還是油耗等等兩個方面，這臺發(fā)動機都非常的出色。

以上說法僅供參考，如有不對的地方，還請大家予以指正批評！

呵呵

我理解的純國產(chǎn)就是自主品牌完全擁有知識產(chǎn)權(quán)，獨立生產(chǎn)的發(fā)動機先來羅列一下各個主流系列的純國產(chǎn)發(fā)動機。

首先說1.5T吧，也是應(yīng)用最廣泛的一個排量，按照我心目中的排位順序說吧:

1.上汽1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，應(yīng)用于銳騰，榮威RX5，榮威i6，這是上汽與通用聯(lián)合開發(fā)的，完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的一款發(fā)動機，上汽獨立生產(chǎn)，動力，油耗等各項性能均很優(yōu)異，當之無愧的第一。

2.奇瑞1.5T電子噴射發(fā)動機，應(yīng)用在瑞虎七運動版上。雖然這款發(fā)動機非直噴，動力參數(shù)一般，但是有著優(yōu)異的熱效率，據(jù)說可以達到37%，是一款優(yōu)異的發(fā)動機。

3.廣汽1.5T自主研發(fā)電噴發(fā)動機，應(yīng)用于廣汽傳祺GS4，傳祺GA6上，雖然為電噴發(fā)動機，油耗和動力相較于直噴發(fā)動機還有一些差距，但是表現(xiàn)還算不錯，參數(shù)也說的過去。

3.5.長安1.5T發(fā)動機，應(yīng)用于CS75等車型上，也是一款不錯的發(fā)動機，機油乳化問題一直解決不了。

4.江淮1.5T發(fā)動機，應(yīng)用于瑞風(fēng)S5,S7上，這款發(fā)動機參數(shù)乍一看非常優(yōu)異，但是實際表現(xiàn)卻并非如此。

5.江鈴1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機是江鈴參考福特1.5T發(fā)動機研發(fā)出來，搭載在勝馭S330上，跟江淮類似，參數(shù)優(yōu)異，但是實際表現(xiàn)缺并非如此，還有待市場檢驗。

6.比亞迪1.5T發(fā)動機，應(yīng)用于比亞迪多款車上 這款發(fā)動機開發(fā)的比較早，逆向大眾EA211，表現(xiàn)中體中距。

7.海馬1.5T發(fā)動機，中規(guī)中矩吧。海馬在發(fā)動機研發(fā)上還是很下功夫的。

8.長城1.5T發(fā)動機，逆向三菱紅頭機開發(fā)，動力弱，油耗高，不過可靠性還算不錯。

9…………

再來說說2.0 T發(fā)動機

1.長安2.0T直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機剛剛上市，搭載在CS95上 雖然我還沒真正體驗過，但是據(jù)說是好評。

2上汽2.0T直噴發(fā)動機，搭載在榮威RX5，銳騰，榮威950上，動力，油耗表現(xiàn)都不錯。

3長城2.0T直噴發(fā)動機，性能還可以，遲滯有點明顯。

4.廣汽2.0T發(fā)動機，電噴，搭載在傳祺GS8上 只能說還可以。

暫時就這些吧，接下來發(fā)動機排量1.0T會相繼上市，長安，上汽1.0T已上市，這也是將成為一個主流排量。

當之無愧的藍鯨發(fā)動機，懂得贊我

近幾年，自主品牌在自主研發(fā)實力上的進步有目共睹，奇瑞、長城、長安、廣汽、江淮、比亞迪等等都推出了全新的發(fā)動機產(chǎn)品，那么哪款發(fā)動機產(chǎn)品綜合實力最強呢？

雖然我們能夠看到很多國產(chǎn)發(fā)動機產(chǎn)品，參數(shù)都非常亮眼，最大功率和最大扭矩超越同級別合資車，最高熱效率動輒超40%，但是很多產(chǎn)品裝機后都表現(xiàn)平平。一方面自主品牌在變速箱方面一直以來的短板，很大程度上限制了這些發(fā)動機的表現(xiàn)，另一方面，很多發(fā)動機產(chǎn)品的最高熱效率區(qū)間較窄，只有在理想情況下能夠達到最高的熱效率，其他情況下燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)較差。但是有一款發(fā)動機，可以說取得了動力和效率的高度兼顧，那就是奇瑞的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機。

先說動力，奇瑞表示要用這款發(fā)動機代替2.0T發(fā)動機，從動力來說，是可以做到的，這款發(fā)動機1.6能夠輸出197匹馬力，扭矩達到290牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速從2000轉(zhuǎn)開始，要知道寶馬3系320版本最大馬力僅僅156匹，325版本最大馬力也只有184匹。在這款發(fā)動機的推動下，瑞虎7能夠在8秒出頭完成零百加速，動力雖然算不上強勁，但是足夠滿足日常行駛需求。奇瑞目前缺少一款能夠更好地發(fā)揮其加速能力的轎車產(chǎn)品，這款發(fā)動機搭載在緊湊級轎車上，完全可以實現(xiàn)7秒以內(nèi)的零百加速。

再看油耗，不僅動力表現(xiàn)亮眼，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也不錯。在小熊油耗的油耗排行榜中，184位車主的奇瑞瑞虎8手動版的眾測油耗是7.85升，這個油耗位列中級SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混動車型。即使是自動擋的瑞虎8，也能夠位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜單的前15名中，瑞虎8的動力是最強的，197馬力排名第一。

之所以奇瑞這款1.6T發(fā)動機能夠有如此強勁的表現(xiàn)，和它的技術(shù)先進性是分不開的，奇瑞的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機采用了五項核心技術(shù)組成，包括奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)和輕量化技術(shù)。

它采用了時下主流的缸蓋集成排氣歧管，利用廢棄的溫度來加快發(fā)動機的暖機速度，同時也有利于控制冷卻溫度，讓發(fā)動機盡快進入最佳的工作溫度

在噴油方式上，采用了更容易產(chǎn)生滾流的側(cè)置缸內(nèi)直噴，并使用由博格華納提供的電動控制的渦輪增壓器，響應(yīng)速度更快。

通過采用開放式水道、降低潤滑系統(tǒng)油壓等等方式，降低了發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的內(nèi)部摩擦，并通過壓鑄鋁合金缸體等方式，實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化。

以實際表現(xiàn)而言，奇瑞的這款1.6T發(fā)動機堪稱目前自主 汽車 品牌中，將油耗和動力性兼顧的最高的發(fā)動機產(chǎn)品了。如果你想買一臺動力足以滿足家用，并且油耗不高的SUV，奇瑞搭載這款1.6T的的車型是不錯的選擇。

國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)那家好，比亞迪，奇瑞，吉利。要說那就最強應(yīng)該是比亞迪的強，自吸發(fā)動機技術(shù)上比亞迪1.5L 采用VVL和EGR技術(shù)國內(nèi)能造這種發(fā)動機僅此一家。渦輪增壓1.5TI發(fā)動機更不用說推出這么多年技術(shù)依然保持領(lǐng)先。

在國內(nèi)有一個“中國心”十佳發(fā)動機評選，每年一次，基本囊括了市場上領(lǐng)先的發(fā)動機，這里面自主的、合資的都有，完全國產(chǎn)的發(fā)動機在2017年占了3款

哈弗H6 1.5T

有好事者說這款發(fā)動機在技術(shù)上堪比寶馬，這主要說的是它在進排氣門部分都搭載了正時調(diào)節(jié)器，可以修改進氣門的正時與升程，我們通俗的理解就是發(fā)動機的“呼吸”更加自由了，具體的表現(xiàn)就是發(fā)動機在不同速度下的性能更加的優(yōu)異，排放也更低，這種配汽機構(gòu)的技術(shù)更新在國內(nèi)是領(lǐng)先的。

此外，這款發(fā)動機還在一些細節(jié)上做了精心的設(shè)計，整體的NVH控制很好，車內(nèi)會比較少的感受到發(fā)動機的噪音。雙節(jié)溫器控制的缸蓋和缸體獨立冷卻也讓發(fā)動機始終處于比較適宜的溫度下工作。

瑞風(fēng)S7 1.5T

江淮官方對這款發(fā)動機的slogan是“既能放肆馳騁，更能克制損耗”，一句話把消費者的兩個訴求都表達出來了。它使用了缸內(nèi)直噴、增壓中冷、DVVT三種主流的技術(shù)，在發(fā)動機的研發(fā)上可謂下血本。。

缸內(nèi)直噴有助于提高熱效率，減少動力的散失，同樣的油跑的更起勁了

增壓中冷有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟性，同樣的油跑的更遠了

DVVT就是進排氣氣門可變正時技術(shù)，這個和上面提到的哈佛 1.5T的配氣技術(shù)一樣，都是讓 汽車 在不同工況下的性能提升的，同樣的油我在每個階段跑的都很勻稱舒適，沒有短板了。

另外這款發(fā)動機還搭載了可變流量機油泵、電控水泵和電子節(jié)油器等一系列節(jié)能技術(shù)，油耗表現(xiàn)不錯，整體的噪音控制也同樣優(yōu)秀。

帝豪GL 1.4T

這款發(fā)動機是由吉利自主研發(fā)的，用了集成化的設(shè)計，在未來可以根據(jù)國家的排放標準進行升級。

我很好奇的是它并沒有堆砌很多先進的技術(shù)，為何還能入榜呢？分析后覺得勝在親民、穩(wěn)定兩點上。

免維護正時鏈條的設(shè)計，讓它的使用壽命更長了，在后期的維護上也更加的便捷，沒有用缸內(nèi)直噴，但是低速的扭矩數(shù)據(jù)提升了，相比老款的1.3T將會有更好的加速表現(xiàn)，可以使用低標號的汽油也讓車主的油耗負擔降低，最重要的是，這些對傳統(tǒng)技術(shù)的改進優(yōu)化而非引入炫目的新技術(shù)讓整車的成本下降了，這款發(fā)動機應(yīng)該說是親民、經(jīng)濟的代表。

根據(jù)市場上已有的口碑來看，1.4T發(fā)動機的推出有效降低了油耗，這也終于使吉利的高油耗吐槽聲音小了一點，可以預(yù)計在未來將在更多吉利的車型上裝備。

以上就是幾款表現(xiàn)優(yōu)秀的國產(chǎn)發(fā)動機，我們希望自主品牌能夠繼續(xù)加強發(fā)動機的研發(fā)制造，在未來造出媲美日企德企水平的發(fā)動機，使我中華自勝自強！

很多人都提到了榮威名爵，我就簡單的說說吧！

如果你是準備買車，想單純的比較哪款國產(chǎn)車的發(fā)動機比較好，那就選榮威名爵，比如：榮威360、名爵gt、榮威i6、名爵gs、榮威rx5，以上選用帶T車型。如果你顧及質(zhì)量可靠性，那就請拒絕榮威名爵，畢竟買了它而后悔的人不在少數(shù)，毛病太多，價格高（就比如你買360的錢可以買福睿斯，還沒有這么多毛病，高配的價格可以買?？怂沽?，你說你買車國產(chǎn)圖啥？我們要學(xué)會拒絕，一個國產(chǎn)車憑什么賣合資車的價？技術(shù)沒它成熟，質(zhì)量沒它可靠）。

如果是單純的比較哪款國產(chǎn)發(fā)動機的性能好，我只能說各有千秋吧，更要說的是那就沒有榮威名爵的份了，因為它比性能比較優(yōu)秀的發(fā)動機沒有自主知識產(chǎn)權(quán)。順帶說一下，奇瑞的發(fā)動機不錯，但是用一句“它只是一個造發(fā)動機的”來形容它很為恰當！

現(xiàn)在，純國產(chǎn)發(fā)動機最好的當屬奇瑞1.5T二代， 型號是 SQRE4T15B。此款發(fā)動機熱效率為國產(chǎn)最高，達到37.1%。熱效率高意味著動力更強，更省油。未來假如采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的話，動力會更強大。另外一個，榮威1.5T發(fā)動機是通用研發(fā)的產(chǎn)品，不能算在國產(chǎn)的頭上。

你好，很高興回答你的問題，希望對你有幫助。

現(xiàn)在為止，發(fā)動機的好壞很大程度上決定著一輛車的好壞，那么純國產(chǎn)發(fā)動機那款最好呢？

發(fā)動機的好壞國內(nèi)有一個權(quán)威的評價機構(gòu)，到現(xiàn)在已經(jīng)歷經(jīng)了九屆，可以說是我國最權(quán)威的評價機構(gòu)，咱們看一下這幾年都有哪些發(fā)動機上榜。

首先咱們看一下2017年中國最佳十款發(fā)動機

接下來咱們再看2018年度的中國最佳十款發(fā)動機

在最后看一下去年也是最近一年的中國最佳十款發(fā)動機

從這三年的發(fā)動機評比中，每家發(fā)動機占比如下：

大眾：3款 通用：3款

豐田：3款 本田：1款

馬自達：1款

以上是合資品牌，接下來是自主品牌

長安：2.0T(CS95)，1.5(CS75)，1.4(CS35)

長城：1.5T(哈弗H6)，2.0T(哈弗F7/F7X)

上汽：1.5T(榮威i6)

江淮：1.5T(瑞風(fēng)S7)，1.5T 48V混動(瑞風(fēng)M4)

吉利：1.4T(帝豪Gl)，1.0T(繽瑞)，混合動力(領(lǐng)克01HEV)

東風(fēng)：1.5T(風(fēng)光ix5)，1.0T(風(fēng)神AX4)

一汽：1.2T(奔騰T77)，2.0T(紅旗HS5)，3.0T(紅旗HS7)

奇瑞：1.5T(瑞虎8/星途LX)

海馬：1.6T(8S)

以上就是自主品牌的近三年的十佳發(fā)動機，我們可以看出長安是上榜最多的車企，這些發(fā)動機都是屬于一個型號，那就是藍鯨系列，這個發(fā)動機也是長安最有名的發(fā)動機，所以這款發(fā)動機應(yīng)該是國產(chǎn)最強的發(fā)動機。

而且從這幾年的排行榜中可以看出國產(chǎn)發(fā)動機越來越強。也一樣我們國產(chǎn)的 汽車 能夠像發(fā)動機一樣早日占領(lǐng)榜單。

我是阿成，一名專注 汽車 成本工程師，每天分享買車用車小知識，如果喜歡的話，希望給個關(guān)注吧。

國產(chǎn)車什么發(fā)動機最好？

第一款：奇瑞

許多人一想到奇瑞，就會佩服它發(fā)動機的質(zhì)量。它不同于其它的品牌，它無論油耗還是動力等其它表現(xiàn)都不是十分出色，但是它質(zhì)量是最可靠的。它的發(fā)動機敢于十年質(zhì)保，其口碑可以說是國內(nèi)第一。再加上現(xiàn)在研制出了新一代的1.6T發(fā)動機，可以說實至名歸。

第二款：上汽

上汽雖然是以合資車為主，但也沒有放棄自主汽車品牌的研發(fā)，其中最能代表的是榮威車型，取得了非常好的銷量和好評。它搭載的藍芯發(fā)動機在國產(chǎn)汽車中算是表現(xiàn)最好的了。

第三款：吉利

吉利大家都應(yīng)該有所了解，作為國內(nèi)汽車的領(lǐng)頭羊，特別是在收購沃爾沃之后，發(fā)展更是勢不可擋，汽車銷量也是很高的。其中的DVVT發(fā)動機更是被中國方程式賽車指定為官方發(fā)動機，可見發(fā)動機表現(xiàn)多么顯著。

第四款：長安

長安汽車在國內(nèi)并不起眼，但是銷量還是非常可觀的，努力地占據(jù)著國內(nèi)汽車市場一席之地。其中最好的發(fā)動機是搭載在長安CS95(參數(shù)|圖片)上等的藍鯨(參數(shù)|圖片)2.0TGDI發(fā)動機，被譽為“中國最強芯”。優(yōu)勢在于油耗經(jīng)濟實惠，也標志中國也能自主研發(fā)2.0T的發(fā)動機了。

第五款：長城

長城最初是借助三菱發(fā)動機技術(shù)的，但堅持改革創(chuàng)新、不斷研發(fā)自己的發(fā)動機技術(shù)，經(jīng)過了幾十年的努力，自主研發(fā)出了長城GW4C20發(fā)動機。這發(fā)動機不負眾望，成功幫助

國產(chǎn)車什么發(fā)動機最好

許多車主都知道，一輛車的核心是它的發(fā)動機。發(fā)動機的好壞直接影響車的質(zhì)量、價格和壽命。所以說，買輛車就好像買臺發(fā)動機。而我國的發(fā)動機技術(shù)雖然還在努力發(fā)展，還是和日系、德系有所差距的，但不意味著我國的發(fā)動機不好。今天，就來介紹5款發(fā)動機好到連合資車也無法睥睨的國產(chǎn)車。

第一款：奇瑞

許多人一想到奇瑞，就會佩服它發(fā)動機的質(zhì)量。它不同于其它的品牌，它無論油耗還是動力等其它表現(xiàn)都不是十分出色，但是它質(zhì)量是最可靠的。它的發(fā)動機敢于十年質(zhì)保，其口碑可以說是國內(nèi)第一。再加上現(xiàn)在研制出了新一代的1.6T發(fā)動機，可以說實至名歸。

第二款：上汽

上汽雖然是以合資車為主，但也沒有放棄自主汽車品牌的研發(fā)，其中最能代表的是榮威車型，取得了非常好的銷量和好評。它搭載的藍芯發(fā)動機在國產(chǎn)汽車中算是表現(xiàn)最好的了。

第三款：吉利

吉利大家都應(yīng)該有所了解，作為國內(nèi)汽車的領(lǐng)頭羊，特別是在收購沃爾沃之后，發(fā)展更是勢不可擋，汽車銷量也是很高的。其中的DVVT發(fā)動機更是被中國方程式賽車指定為官方發(fā)動機，可見發(fā)動機表現(xiàn)多么顯著。

第四款：長安

長安汽車在國內(nèi)并不起眼，但是銷量還是非?？捎^的，努力地占據(jù)著國內(nèi)汽車市場一席之地。其中最好的發(fā)動機是搭載在長安CS95(參數(shù)|圖片)上等的藍鯨(參數(shù)|圖片)2.0TGDI發(fā)動機，被譽為“中國最強芯”。優(yōu)勢在于油耗經(jīng)濟實惠，也標志中國也能自主研發(fā)2.0T的發(fā)動機了。

第五款：長城

長城最初是借助三菱發(fā)動機技術(shù)的，但堅持改革創(chuàng)新、不斷研發(fā)自己的發(fā)動機技術(shù)，經(jīng)過了幾十年的努力，自主研發(fā)出了長城GW4C20發(fā)動機。這發(fā)動機不負眾望，成功幫助哈弗(參數(shù)|圖片)H6(參數(shù)|圖片)取得了國內(nèi)SUV領(lǐng)域銷量的冠軍，這也說明這發(fā)動機的強大。

國產(chǎn)發(fā)動機哪個品牌的質(zhì)量最好？

1、瑞ACTECO系列發(fā)動機

奇瑞一直都是自主品牌的驕傲。它是國內(nèi)第一家一直堅持正向研發(fā)的公司，而且國內(nèi)對于汽車有著最為廣泛的技術(shù)積累公司，同時這家公司也是國內(nèi)第一家發(fā)動機外銷的車企，對于這些頭銜大家可能會有所不相信，現(xiàn)在的奇瑞已經(jīng)不是當年滿大街上都是QQ的哪個奇瑞。

但心還是。在奇瑞ACTECO系列發(fā)動機，就是由奧地利公司一起開發(fā)的，在這上面使用了大量的先進的技術(shù)，很多技術(shù)在國內(nèi)是沒有車企使用，這款發(fā)動機使用在艾瑞澤7，這對于這款車在市場上的關(guān)注度也是十分的高，很多的消費者，看重的就是他那超好的燃油經(jīng)濟，還有高顏值。這款車在國內(nèi)的銷量也是十分的好。

2、吉利JLE-4G18TD系列發(fā)動

吉利在中端車能取得成功最大的功臣就要屬這款發(fā)動機了，這款發(fā)動機使用了沃爾沃技術(shù)，首次使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有零部件的供應(yīng)廠家也是國家知名制造商，而這個比例高達50%，正因為這樣保證了該車的品質(zhì)。

同時該車還使用了DVVT、雙平衡軸、中空充鈉氣門等先進技術(shù)，雖然在技術(shù)上不能算是十分先進的技術(shù)，但作為國產(chǎn)車而言，絕對是上游水平，這款發(fā)動機就使用在吉利最火的車型上，博瑞博越上面，正因為有這款性能發(fā)揮穩(wěn)定，動力充沛的發(fā)動機，使得吉利這兩款車經(jīng)受住了市場的考驗。

3、江淮HFC4GB 發(fā)動機

說到江淮，大家會覺得這個車企，在市場上不算是出名，汽車銷量也是銷量平平，但筆者要強調(diào)的是這個車企在發(fā)動機的研發(fā)上面可是很有造詣， 有幾款發(fā)動機還使用在其它品牌上，對于這款發(fā)動機，使用了全鋁缸體，而作為外部器件使用了塑料件，其中有進氣歧管，還有塑料氣缸罩。

其他部位還使用了當下流行設(shè)計如集成式機油泵等等先進技術(shù)，這款發(fā)動機就配置在江淮瑞風(fēng)是S5上，這車退向市場后，廣受好評。就連自主高端新能源汽車蔚來都找江淮代工了，相信其也是看好江淮的造車實力。

4、比亞迪476ZQA發(fā)動機

比亞迪以造電池出生，其也算得上一家傳奇的車企，從一家零配件制造商，成功的發(fā)展為一家國內(nèi)知名車企，而且在新能源行業(yè)發(fā)展的風(fēng)生水起的。不過這家車企一直都有一個“心病”那就是發(fā)動機的研制一直趕不上時代的潮流，其實作為一家年輕的車企，遇到這個問題很正常。

不過比亞迪有著自己的道路走就是逆向研發(fā)，在這方面還是取得一定的效果，同時也有一定的技術(shù)積累，在這幾年比亞迪開始走正向研發(fā)的道路，還是取得很好的效果。相信王傳福也是在員工會議上苦口婆心的說了不少。

5、吉利1.8T發(fā)動機

吉利的1.8T發(fā)動機目前搭載于吉利中級車博瑞和博越之上，這款發(fā)動機目前代表了吉利汽車的最高技術(shù)了，各種主流的發(fā)動機應(yīng)用技術(shù)你都能在其身上看到，所采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)不少豪華品牌車型也在使用。

其發(fā)動機最大馬力為184匹，最大扭矩300牛米。對于博瑞、博越十幾萬的銷售價格來說，性價比可以說是非常高了。

中國現(xiàn)在制造的汽車發(fā)動機怎么樣？哪個品牌的發(fā)動機最好？

對于一輛汽車來說發(fā)動機的質(zhì)量以及性能至關(guān)重要，那么我國作為世界非常強大的制造大國，所制作的汽車發(fā)動機又能夠達到世界什么水平呢？相信對于這個問題大家肯定也非常好奇，因為我國也存在很多國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車，但是應(yīng)該很少聽說國產(chǎn)的發(fā)動機，但是這并不代表我國所生產(chǎn)的發(fā)動機質(zhì)量比較差。

我國近些年經(jīng)濟發(fā)展非?？?，制造業(yè)也伴隨著高速發(fā)展，所以我國所生產(chǎn)的汽車發(fā)動機技術(shù)在國際上能夠達到二流水平，本質(zhì)上還處于不斷模仿突破的狀態(tài)，幾乎核心技術(shù)都是引用外國科技，所以說中國制作的汽車發(fā)動機在性能以及質(zhì)量方面，目前與世界知名的制造廠商還無法相比，發(fā)動機方面還存在著較大差距，可能在短時間內(nèi)還無法進行超越。

那么在國產(chǎn)發(fā)動機方面，還是存在一些比較優(yōu)秀的發(fā)動機，紅旗品牌的汽車是我國最具代表性的一個品牌，也是我國完全屬于國產(chǎn)系列的品牌汽車，所以說對于國產(chǎn)的汽車發(fā)動機來說，紅旗品牌的汽車發(fā)動機是最好的。國產(chǎn)發(fā)動機當中比較出名的是紅旗1.5T汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機是有一汽集團推出的汽油發(fā)動機，匹配特殊的變速器而且最大扭矩可以達到250Nm，可以說是目前我國性能最良好的一個發(fā)動機。那么要說最好的國產(chǎn)發(fā)動機還是要根據(jù)不同的車型來進行分析，對于省油何以兼具優(yōu)秀動能的汽車來說，一汽集團所推出的1.5T汽油發(fā)動機已經(jīng)能夠達到我國最高品牌的要求，但是這樣的數(shù)據(jù)僅僅是達到了一個高品質(zhì)發(fā)動機的要求，但是一輛汽車的發(fā)動機質(zhì)量還要參照其他的器件來進行搭配。

國產(chǎn)發(fā)動機哪個好

導(dǎo)讀:這兩年隨著國產(chǎn)車的不斷發(fā)展，國產(chǎn)發(fā)動機也有了很大的突破， 紅旗 、 奇瑞 、 吉利 、長安、 哈弗 、 比亞迪 等品牌都推出了很多技術(shù)先進的國產(chǎn)發(fā)動機。發(fā)動機作為汽車的三大部件之一，可以說是非常重要的。那么在我們國內(nèi)的汽車市場上，哪些國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)先進呢？不久前，國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)China Core發(fā)布了2020年技術(shù)最先進的十大國產(chǎn)發(fā)動機(包括國產(chǎn)合資發(fā)動機)，其中高端品牌紅旗汽車和 雷克薩斯 汽車領(lǐng)銜， 東風(fēng) 、比亞迪、MG也表現(xiàn)不俗，深受國人喜愛的長安、哈弗也榜上有名。最新公認技術(shù)先進的十大國產(chǎn)發(fā)動機:紅旗領(lǐng)先，長安哈弗上榜！

紅旗車。位居榜首的是國產(chǎn)汽車紅旗汽車。上榜的是中國 一汽 自主研發(fā)的1.5T汽油發(fā)動機，屬于第三代。其主要技術(shù)包括11.5超高壓縮比米勒循環(huán)、智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、可變排量油泵等九大技術(shù)。該發(fā)動機已安裝在 紅旗H5 等高端車型上，最大功率124Kw，最大扭矩258N.m，熱效率39.06%。

找輛車。排名第二的是國產(chǎn)雷克薩斯，榜上有名的是雷克薩斯的1.5TD MHEV輕混動系統(tǒng)，由BSG電機驅(qū)動-E 1.5TD發(fā)動機組成。其中，BSG電機可以提供84N。m輔助動力，而他們的最大功率可以達到140Kw，最大扭矩300N.m，8秒就能破百，百公里油耗目前只有5.9L，在雷克薩斯是。

比亞迪。第四名是比亞迪汽車，國產(chǎn)車。上榜的是比亞迪汽車的曉云1.5T大功率發(fā)動機，主要包括350Bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙通道渦輪增壓器等先進技術(shù)。目前該發(fā)動機已安裝在 比亞迪宋 PLUS上，最大功率136Kw，最大扭矩288N.m，熱效率38%。

長安汽車 。排名第六的是長安汽車，國產(chǎn)車。上榜的是長安汽車的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，這是長安汽車與長安英國RD中心合作研發(fā)的發(fā)動機。它的性能非常好。長安汽車新推出的長安UNI-T就搭載了這款發(fā)動機。其最大功率可達132kw(180 hp)，最大扭矩300N·m，工信部綜合油耗低至6.3L百公里。

長城汽車 。排在第九位的是國產(chǎn)汽車 長城 汽車。上榜的是長城汽車的GW4N20 2.0TGDI汽油機。其六大硬核技術(shù)和高效低能耗非常領(lǐng)先。目前該發(fā)動機已安裝在哈弗大狗和第三代 哈弗H6 車型上，最大馬力204Ps，最大扭矩320n·m，熱效率38.2%。

此外，這份榜單上的國產(chǎn)發(fā)動機還有東風(fēng)沈峰A X7 的1.5T發(fā)動機、 SAI C第三代MG 6的1.5T發(fā)動機、廣汽本田 凌派 混動的第三代i-MMD混動系統(tǒng)、 別克 昂科雷 的第八代2.0T發(fā)動機和SAIC大通D90Pro的2.0T發(fā)動機，它們的技術(shù)也非常先進。最后，2020年十大國產(chǎn)發(fā)動機榜單已經(jīng)出爐，以紅旗和雷克薩斯為首，比亞迪、名爵、長安、長城等國產(chǎn)汽車品牌也榜上有名。對此你有什么看法？

@2019