高鐵站是火車站嗎（武漢高鐵站是火車站嗎）

高鐵站和火車都是一站？

不同的，鐵路不同線路也不同，包括車站也不同在一個地方的。

城市如果原來的火車站在東邊的。那高鐵站一般會設在西邊,或都一個在北邊另一個在南邊,多是不同一方向的。比如 廣州火車站有北站東站，而高鐵站就在南站。

火車站和高鐵站是一個地方嗎

火車站和高鐵站一般不在同一個地方。很多高鐵站只?？扛哞F動車而不?？科胀熊?，有些火車站只停靠普通列車不?？扛哞F動車，當然也有高鐵動車普通列車都?？客粋€站的情況。

火車站和高鐵站是一個地方嗎

火車站和高鐵站都是鐵路車站。

鐵路車站，是供鐵路部門辦理客、貨運輸業(yè)務和列車技術作業(yè)的場所。

鐵路站臺可粗略地分島式站臺、側式站臺、港灣式站臺、跨站式站房、特殊車站、號志站，早期的車站通常是客貨兩用。

高鐵站和火車站是一個站嗎?

高鐵站和火車站不是一個站。

高鐵和火車可能在一個站，也可能不在一個站。高鐵和火車是否在一個站主要取決于當?shù)氐幕疖囌臼鞘裁磿r候建的。如果當?shù)氐幕疖囌臼呛茉缫郧熬陀械模冶槐Ａ粝聛砝^續(xù)使用，那么由于其軌道的設計速度無法滿足高鐵的快速行駛，當?shù)貢傩陆ㄒ粋€高鐵站。然而，這種地區(qū)的高鐵和火車不在同一個站。

乘坐高鐵注意事項

雖然高鐵開車前5分鐘才停止檢票，沿途車站在開車前10分鐘停止售票。但是上車前也一定要預留充分的時間，因為高鐵的安檢、實名制車票的抽檢等都需要時間。建議提前30分鐘到1個小時到達高鐵站。

另外，請不要好奇心太強，沒事動手去研究車上的緊急制動閥、消防器材、破窗錘等安全設施，也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發(fā)生危險，影響行車安全。

火車站和高鐵站是不是一個站

不一定噢，隨著高鐵時代的來臨，很多之前低速列車的車站已經無法滿足鐵路發(fā)展的需求，所以很多城市都是選擇地理位置比較好的位置重新建造一座高速鐵路的火車站。

有的地方會把火車站和高鐵站分出來，這些車站為了和老站區(qū)別，一般都會沿用城市名稱＋新車站所在的方位來命名新車站，有的會以東西南北區(qū)分高鐵站與普通的火車站。

當然有可能是在同一站,也有可能是不在同一站。

擴展小知識：

雖然這些新的車站各項設施都是最先進的，并且相對老車站來說，環(huán)境也更加舒適，但是新的車站也有很多不便的因素。

首先從科技角度來說，新的車站則用上二維碼自助掃描檢票，現(xiàn)在索性直接取消了紙質車票，身份證就可以直接刷票進站。這是科技進步的表現(xiàn)。

當然科技的進步表現(xiàn)在車站的每一個角落，每一塊屏幕、每一個座椅、每一個服務項目都充滿了科技感。本身高鐵技術就是科技進步的產物，所以科技感更強這是新的火車站和老的火車還站最大的區(qū)別。

其次是服務。新的高鐵站科技化在一定程度上減少了火車站服務人員的數(shù)量，但是服務人數(shù)減少，車站的服務質量是提高的，服務種類是增多的。

總而言之，在服務這一塊，新老火車站是質的變化。

最后我想說的就是結構，主要是指車站的結構。因為車站的月臺決定了乘車方式，新的車站的乘車方式和老的車站是很不同的。老的車站一般都會分候車室，某某次列車在哪個候車室，有些稍微大一點的車站會有很多候車室，所以有些人去得晚了會，會瘋狂找候車室，很難受。

而新的車站一般都是一個大候車室，登車是在同一候車室的不同入口，車站大喇叭能夠很清楚告訴你到哪登車，一目了然。

高鐵站是火車站嗎?

高鐵站是火車站。

高速鐵路是鐵路的一種，所以高速鐵路是鐵路，高速火車是火車的一種，高速火車是火車，那停靠高速火車的車站，自然也是火車站。

火車站和高鐵站一樣嗎

不一樣。

火車站，又稱鐵路車站，是從事鐵路客、貨運輸業(yè)務和列車作業(yè)的處所。鐵路運輸部門的基層單位。世界上第一個真正的鐵路車站為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路（Liverpool and Manchester Railway）而建的?，F(xiàn)在曼徹斯特，利物浦路車站被保留作為科學博物館。

高鐵站，全稱高速鐵路車站，是指在高速鐵路沿途建設、主要為高速列車服務的火車站。不過，包括中國在內的多個高速鐵路技術強國都沒有明確的高鐵站說法，高鐵站是一種泛而博的非嚴謹鐵路術語。

判斷一座火車站是否屬于高鐵站，主要參考該車站是否位于高速鐵路沿線以及是否為日常的高速列車服務。高速鐵路（含部分高級快速鐵路）的設計速度標準是不低于200km/h。

中國國家鐵路車站中沒有任何以“高鐵”兩字命名的火車站，所有國鐵車站均由國家鐵道部（今中國鐵路總公司和國家鐵路局）統(tǒng)一管理運營。

高鐵是一種高速列車，和火車是不一樣的，高鐵速度比火車快，我們說的火車都是普通列車速度最快100多一點，而高鐵是比較先進的高速列車速度正常300以上。

高鐵特點介紹：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級，因為發(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。

擴展資料：

動車站

專門或主要停靠動車組列車的國家鐵路火車站，除既有線普鐵車站外，還有新型的高鐵和城鐵站。動車組車站的建筑外觀和候車廳內飾都比以前的舊火車站煥然一新，高新便民設施完善，環(huán)境衛(wèi)生舒適整潔。

高鐵站

以?？扛呖焖賱榆嚱M列車為主的鐵路車站，在設計時速200公里以上級別的鐵路線中很常見。

城鐵站

城際鐵路的大量興建引發(fā)了城鐵站建設熱潮，其中的鎮(zhèn)級站很多，甚至一個鎮(zhèn)或一個街道就有兩個城軌站。

有的大型新動車站同時兼有高鐵站和城鐵站的功能，如廣州南站。

另外，一些新的城鐵站還因為鐵路線路走地下而成了地下火車站，類似地鐵站，如西湖東站。

參考資料來源：百度百科：火車站