軒逸捷達哪個好（捷達跟軒逸經(jīng)典哪個耐用）

大眾捷達和日產(chǎn)軒逸哪個好一點？哪個性價比高

捷達好，軒逸最近燒機油的事鬧的挺兇的，新款的小毛病少，但是捷達就很好了，單從大部分城市出租車都是上了9年捷達就能看出來捷達的質(zhì)量好，而且新捷達的油耗也比較少，動力不錯，扭矩大提速快，這點軒逸就不行了，而且論操控捷達比軒逸要好很多，軒逸的懸掛軟，沒有路感，捷達的路感就很清晰，懸掛調(diào)校既不太硬又不很軟，適中，要是開了幾年以后賣的話捷達的保值率比軒逸要好一些，所以，綜合來看，捷達更好

十大質(zhì)量最好的合資車

十大質(zhì)量最好的合資車日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來、大眾邁騰。

1、日產(chǎn)軒逸

軒逸作為日產(chǎn)旗下較早的一款車型，經(jīng)過多年洗禮依然在銷量榜屹立不倒，支撐其排在銷量榜首位的重要因素是質(zhì)量和口碑。雖然軒逸的三大件發(fā)動機、變速箱和底盤有點過時，但是在質(zhì)量和可靠性上完全可以保證的，也算是三大件最好的合資車之一吧。

2、大眾朗逸

大眾朗逸算的上是神車之一，也被稱之為中國特供車，因為我們經(jīng)常在銷量排行榜看到它前幾的身影。在三大件方面，搭載的1.2T渦輪增壓車僅僅日常行駛就百公里6.8L的真實油耗。

而1.6L自然吸氣車型百公里油耗僅僅7L，自然吸氣車型平順性非常好，加上變速箱操控平順性也一流，底盤質(zhì)量偏舒適。

3、豐田卡羅拉

日產(chǎn)的發(fā)動機核心技術(shù)在于發(fā)動機，作為合資品牌的豐田卡羅拉在三大件方面，動力上分別采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轎車。

傳說中開不壞的1GR-FE發(fā)動機，幾十萬公里無需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，已成為神車之一。變速箱和底盤都擁有日產(chǎn)的技術(shù)，可見卡羅拉在質(zhì)量和口碑上得到國人的認可。

4、大眾捷達

很多駕校和考場使用車型都是大眾捷達，其優(yōu)點在于質(zhì)量好耐用，曾有人說捷達開了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比較小。雖然外觀踏實穩(wěn)重并不張揚，憑借著質(zhì)量可靠的特點排名第四位，也是大家公認三大件最好的合資車。

5、大眾速騰

速騰來自一汽，在國內(nèi)可以說和帕薩特一樣是一款家喻戶曉的車型，同時也作為大眾銷量的”中流砥柱”，隨著老款速騰的退役，新款大眾速騰采用MQB新平臺，定位緊湊車。

全新的設計語言，配置方面也被老款車型更為豐富，而質(zhì)量方面繼承了老款的質(zhì)量基因，所以能入圍合資車質(zhì)量排名前十名也是很有實力的。

6、大眾新桑塔納

大眾新桑塔納之所以能進入合資品牌排名，采用大眾家族“套娃”風格，整車簡潔大方，符合中國消費者審美觀；價格便宜，長寬高分別是4473*1706*1469mm，軸距2603mm，對于平常家用剛剛好。

7、別克英朗

新款別克英朗是三缸發(fā)動機的，從理論上來說三缸機會比四缸機更加省油，但實際并不是想象般美好，車主反映1.0T車型百公里真實油耗在6.9L左右，1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。

雖然兩款車在油耗上都表現(xiàn)較低水平，當時要知道三缸機穩(wěn)定性沒有四缸機好，所以在合資車質(zhì)量排名比較靠后。

8、雪佛蘭科沃茲

科沃茲雖然沒有太大的亮點，但有著賽歐一樣的省心耐操，三大件方面同樣省心耐操，整體性價比非常高，加上客戶口碑和二手車市場上的表現(xiàn)，讓科沃茲入圍合資車質(zhì)量排名前十名，成了當家花旦。

9、大眾寶來

寶來也是緊湊型車市場上的常青樹之一，在汽車市場的保有量也不容小覷，所以質(zhì)量和口碑都得到了時間的驗證，新款大眾寶來打破了“大眾家族化”的前臉造型，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯比較保守，但能成為三大件最好的合資車之一也是很可觀了。

10、大眾邁騰

邁騰車身外觀性感線條好，懸掛的韌性不錯，方向指向性好，高速穩(wěn)，后排空間表現(xiàn)不錯，在動力方面加速比較沉穩(wěn)，質(zhì)量方面雖然存在一點小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。

新捷達還是經(jīng)典軒逸？一汽大眾新捷達和軒逸經(jīng)典哪個好？

新捷達和軒逸經(jīng)典相比個人認為還是軒逸經(jīng)典好一些，車子空間，質(zhì)量可靠性方面經(jīng)典軒逸相對更有優(yōu)勢。