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汽車制動系統(tǒng)的組成和作用，是什么？

汽車制動系統(tǒng)是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發(fā)動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發(fā)動機動力作為制動能源。

此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

在汽車制動系統(tǒng)中，制動器是汽車制動系中用以產(chǎn)生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩來源于固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。

什么是汽車的制動系統(tǒng)？

汽車制動系統(tǒng)是剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)由剎車總泵分泵油管真空助力器和管路構成

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汽車制動系統(tǒng)包括什么？

汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。

汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。而停車制動裝置的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車保持不動。

但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。有些特殊用途的汽車和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩(wěn)定車速。

汽車制動系統(tǒng)的注意事項：

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發(fā)動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發(fā)動機動力作為制動能源。

此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

汽車的制動系統(tǒng)是什么？

汽車制動系是汽車安全控制系統(tǒng)的重要組成部分，汽車制動系統(tǒng)是指，對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系是在汽車上設置的一套或多套能由駕駛員控制的、產(chǎn)生與汽車行駛方向相反外力的專門裝置。它使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行適時減速、停車以及保持汽車下坡行駛速度的穩(wěn)定性。

制動系統(tǒng)作用：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動系統(tǒng)，故名思義，就是“制止動力“每一輛汽車上面都會有一塊“ECU”，是一輛車的神經(jīng)中樞，只有通過它這塊小小的電路板，汽車才會駕駛得比較沒有它的好，因為“ECU”主要對汽車的“點火，提速，檔位，各齒輪比，最高速度，引擎的最高轉速，制動系統(tǒng)，甚至于空調(diào)，前后大燈”。

所以，制動系統(tǒng)，其實簡單點來說，就是通過“ECU“所控制的剎車系統(tǒng)。

汽車制動系統(tǒng)是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。

一般來說汽車制動系統(tǒng)包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

汽車制動系統(tǒng)是什么意思

汽車制動系統(tǒng)是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。汽車制動系統(tǒng)故障燈亮的原因以及解決方法如下：1、剎車片磨損嚴重剎車片分為帶有感應線和不帶有感應線兩種帶有感應線的會在剎車片磨損到極限位置時感應線就會自動接通電路這時就會亮起故障燈。需要更換剎車片；2、剎車油液位過低制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足嚴重甚至會出現(xiàn)失去制動力的狀況。這種情況警告燈會亮起。只要及時補充制動液即可；3、剎車系統(tǒng)漏油、假報警。直接影響到汽車的技術性能導致潤滑油、燃油的浪費消耗動力影響車容整潔造成環(huán)境污染。會使故障燈亮起需要更換襯墊或者油封加以解決。

制動系統(tǒng)是什么

【太平洋汽車網(wǎng)】制動系統(tǒng)是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。普通汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動鼓（或制動盤）及管路等構成。

與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)不同，電子制動系統(tǒng)以電子元件替代了部分機械元件，是一個機電一體化的系統(tǒng)。同時，液壓的產(chǎn)生與傳遞方式也不一樣。在傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)中，駕駛員通過制動主缸的調(diào)節(jié)，在輪缸建立制動壓力，而電子制動系統(tǒng)則是通過液力儲壓罐提供制動壓力，而所儲壓力是由電動活塞泵產(chǎn)生的，可以提供多次連續(xù)制動的液壓。電子制動的控制系統(tǒng)一般由傳感器、ECU（電子控制單元）與執(zhí)行器（液壓控制單元）等構成。制動踏板和車輪制動器之間的動力傳遞是分離的，在制動過程中，制動力由ECU和執(zhí)行器控制。

駕駛員進行制動操作時，踏板行程傳感器探知駕駛員的制動意圖，把這一信息傳給ECU，ECU匯集輪速傳感器、轉向角傳感器等各路信號，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)計算出每個車輪的最大制動力，再發(fā)出指令給執(zhí)行器的儲壓罐執(zhí)行各車輪的制動。高壓儲壓罐能快速而精確的提供輪缸所需的制動壓力，根本不需駕駛員費心考慮。同時，控制系統(tǒng)也接受其它電子輔助系統(tǒng)（例如ABS、ESP等）的傳感器信號，從而保證最佳的減速度和行駛穩(wěn)定性。

以博世（Bosch）研制開發(fā)的電子液力制動系統(tǒng)（Electro—hydraulicBrake—EHB）為例，當駕駛員進行制動時，ECU計算各車輪最佳的制動壓力，然后獨立調(diào)節(jié)每個車輪的制動壓力。EHB的顯著特點是制動舒適性的提高。此系統(tǒng)的使用，可以使制動壓力在沒有駕駛員直接參與的條件下自動調(diào)節(jié)。

再以戴姆勒—克萊斯勒汽車公司開發(fā)的SBC（SensotronicBrakeControl）電子控制制動系統(tǒng)為例，在汽車運行中，SBC將踏板行程傳感器等信息反饋到ECU，ECU發(fā)出指令給執(zhí)行器進行各車輪的制動。SBC系統(tǒng)最重要的特征是采用高靈敏的傳感器精確監(jiān)測駕駛員和車輛的運動變化，根據(jù)踏板行程傳感器的加速度來識別駕駛員是否要進行緊急制動并做出迅速反應，啟動高壓儲壓罐液壓迅速將制動盤制動，能顯著縮短制動距離。