蘭博基尼汽車（蘭博基尼 Huracán Tecnica正式亮相?。?/h1>

史東鵬 ? 2025年 3月 5日 下午8:51 ? 品牌, 汽車雜談 ? 閱讀 78

近日，蘭博基尼 Huracán Tecnica在紐約車展正式亮相，新車造型激進，帶有強烈的運動基因。該車最大的亮點在于，新車是一款具備STO基因的后驅(qū)超跑車型，在動力方面配備了一款來自于Huracán STO身上的那臺全新的V10自然吸氣發(fā)動機，最大功率高達640馬力，最大扭矩為565N·m。

蘭博基尼首席技術(shù)官 Rouven Mohr表示，之所以會推出蘭博基尼Huracán Tecnica，是因為它的性能表現(xiàn)是介乎于STO以及EVO RWD之間，STO會更加純粹——忠于賽道表現(xiàn)，EVO RWD則偏舒適——傾向于日常用車。

一分鐘了解新車：

1.造型依舊激進 空氣力學(xué)套件辨識度高

2.具有STO基因 配備V10自然吸氣發(fā)動機

3.定位介乎于STO與EVO RWD之間 均衡性更高

外觀方面，由于蘭博基尼Huracán Tecnica是從Huracán STO中獲取的靈感，但又更傾向于街車的設(shè)定，為此它所配備的空氣力學(xué)套件相較于STO版本會更為克制一些，但仍舊激進！

新車的前臉依舊采用的是比較低趴的俯沖姿態(tài)，兩側(cè)也同樣采用細長銳利的前大燈設(shè)計，內(nèi)部細節(jié)帶有“W”樣式的日行燈設(shè)計，具有較高的辨識度。

但不同的是，新車的前包圍則換裝的更為激進的設(shè)計，與兩側(cè)的前大燈相呼應(yīng)，形成了一個“Y”字型的設(shè)計，具有更強烈的視覺沖擊感。

來到車側(cè)，新車依舊采用較為銳利的車身線條，使得車側(cè)帶有棱角分明的切割面設(shè)計，下半部分則帶有激進的側(cè)裙，進步一完善整車的空氣力學(xué)設(shè)計。

來到車尾，新車同樣采用了帶有“Y”元素的尾燈組設(shè)計，但它的內(nèi)部細節(jié)會顯得更加的細長，以作進一步區(qū)分。

雖說同樣能是帶有大尾翼的以及后擾流板的設(shè)定，但沒有STO版本設(shè)計得那么的狂暴，會顯得更加的克制，帶有一定的精致氛圍，這是蘭博基尼想要結(jié)果！

進入內(nèi)飾，內(nèi)飾的布局也會與普通版車型基本相像，雖說定位是介乎于STO以及EVO RWD兩者之間，但對于蘭博基尼的內(nèi)飾設(shè)計而言，即便不開，坐在駕駛位置上就已經(jīng)有種沸騰的感覺。

Alcantara材質(zhì)、碳纖維、運動型桶椅、戰(zhàn)斗機按鈕等設(shè)計元素，配備上環(huán)抱式的座艙布局，想不戰(zhàn)斗都很難。

在動力方面，別看它身板“嬌小”，在它體內(nèi)放置的是一臺V10的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達640Ps，峰值扭矩為565N·m，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。

值得一提的是，該變速箱還具有可變換檔特性，具體取決于所選的ANIMA駕駛模式。你可以把它理解為蘭博基尼Huracán Tecnica具有三種不同的靈魂——性能、駕駛樂趣以及生活！

蘭博基尼Huracán Tecnica可以說是很好地詮釋了一臺超跑“妥協(xié)”之后，它所表現(xiàn)出來驚人的均衡表現(xiàn)，也側(cè)面地印證著超跑制造商對跑車具有高深的理解。

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