襄陽有高鐵嗎（襄陽有高鐵嗎?）

襄陽到桂林高鐵什么時候開通

襄陽到桂林高鐵預(yù)計于2025年開通。宜昌、常德、南寧（貴陽）方向：此線路有宜昌至興山的鄭萬高鐵連接線，線路已經(jīng)開工，預(yù)計于2025年通車，時速350公里。這也是呼南高鐵的一部分，未來可以連接南寧、桂林，也可以經(jīng)吉首、銅仁連接貴陽。

襄陽東站在什么地方?。?/h2>

襄陽東站位于襄陽市東南方向。

襄陽東站，原設(shè)計名稱為襄陽東津站，位于中國湖北省襄陽市，是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽車站管轄的鐵路車站，2016年9月開工建設(shè)，2019年11月29日投入使用。

2019年7月30日，襄陽市位于東津新區(qū)的高鐵站命名為“襄陽東站”。襄陽東站為國內(nèi)非省會城市一次性建成規(guī)模最大的高鐵站之一。

截至2019年11月，襄陽東站總建筑面積22.26萬平方米，站臺規(guī)模9臺20線。

武漢到襄陽有高鐵嗎？

武漢至襄陽有高鐵：

武漢至襄陽鐵路建設(shè)上包括兩大段：

1、漢孝城鐵：漢口至孝感城際鐵路孝感東站，為新標(biāo)準(zhǔn)的城際鐵路（時速不高于200公里），屬于中級型快速鐵路；

2、孝十高鐵：孝感至十堰，屬于高速鐵路：向西北經(jīng)隨州、棗陽后折向西，經(jīng)襄陽東津新城，后經(jīng)谷城、丹江口、武當(dāng)山景區(qū)引入十堰，全長395.1公里，全線設(shè)車站13座，設(shè)計車速為350公里/小時。所以，武十鐵路的總體等級屬于快鐵加高鐵的捷運(yùn)鐵路。

擴(kuò)展資料：

武漢至襄陽鐵路路段簡介：

武襄十城際鐵路，是武漢至十堰城鐵路，遠(yuǎn)景對接武西高鐵（武漢至西安）。在武漢至西安未納入國家規(guī)劃的前提下，湖北省自費(fèi)建設(shè)武漢至十堰城際鐵路，作為未來武西高鐵的前期工程。

武十城際鐵路由武漢西站引出，向西北方向經(jīng)孝感、隨州、襄陽、谷城，終點(diǎn)至十堰，線路里程約432公里，全程共設(shè)13個車站，平均站間距28.8公里，建設(shè)工期48個月，工程預(yù)算總投資521億元。

武襄十城際鐵路的漢孝段早已施工，將于2015年完工。孝感－隨州－襄陽－十堰一線由中國鐵路總公司、湖北省發(fā)改委、武漢鐵路局等部門組成的武襄十城際鐵路踏勘組于2014年4月開始全線勘探。

武漢至孝感段

初期武漢至孝感段利用漢孝城際鐵路，待武西快速鐵路建設(shè)時新建武漢至孝感段。孝感東至十堰北段線路長約383公里，總投資約408億元。預(yù)計2015年完工。

孝感－隨州－襄陽段

前期準(zhǔn)備工作各地政府和有關(guān)部門都在全力搶進(jìn)度。爭取2014－2015年度開工。

其中隨州境內(nèi)共設(shè)隨州南、隨縣兩個車站，鐵路里程為79公里，速度目標(biāo)值定為350公里/小時，該鐵路建成后，將與天河機(jī)場無縫對接，屆時隨州到天河機(jī)場僅需30分鐘。

襄陽至十堰段

其中，襄陽境內(nèi)約172.5公里，總投資約150億元；十堰境內(nèi)約76公里，總投資100多億元。

參考資料來源：百度百科-武襄十城際鐵路