日本什么車好（日本最好的是什么車）

日本車品牌有哪些

豐田、本田、日產(chǎn)（尼桑）、三菱重工、富士斯巴魯、鈴木、馬自達、阿庫拉（隸屬本田）、凌志（也叫雷克薩斯，隸屬豐田）、大發(fā)、英菲尼迪（以前叫無限，隸屬日產(chǎn)）、SCION（隸屬豐田）、五十鈴重工，拋開轎車，商用車的話，還有日立、小松等。

特點，日本車主要是偏科，主要往越野上使勁，越野性能確實比較好，僅限定為豐田，三菱。

但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠扎實，行駛不夠穩(wěn)，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠?qū)嵲?，太單薄，隔音效果也一般?/p>

日系車都有哪些品牌，日系車好還是德系車好

日系車有豐田、本田、日產(chǎn)、 馬自達 、 雷克薩斯 、菲尼迪、謳歌、三菱、鈴木、 斯巴魯 、大發(fā)等。除了大發(fā)品牌在國內(nèi)不是很響，其他品牌基本上大家都很熟悉。對于一些需要買車的朋友來說，有一個問題，那就是:日系車好還是德系車好？

日系車的優(yōu)點:

1.良好的燃油經(jīng)濟性。

這得益于日本廠商對發(fā)動機的深入研究。豐田以其2.5L發(fā)動機Dynamic Force發(fā)動機而聞名，該發(fā)動機擁有全球最高的40%熱效率。馬自達新一代創(chuàng)馳藍天汽油機SKYACTIV-X融合了汽油機和柴油機的優(yōu)點，在燃油經(jīng)濟性、扭矩、動力響應(yīng)、排放、熱效率等方面都更接近理想狀況。最高熱效率將接近50%，油耗比現(xiàn)在降低20-30%。

熱效率是多少？利用發(fā)動機燃料熱能的效率，發(fā)動機工作時，燃料中所含的熱能只有一部分轉(zhuǎn)化為推進力，其余部分以熱能或動能的形式損失掉。通常燃燒同樣的燃料，熱效率越高，轉(zhuǎn)化的機械功率就越多，燃油經(jīng)濟性就越好。

日系車一般都有不錯的燃油經(jīng)濟性，不僅僅依靠發(fā)動機，在駕駛和保養(yǎng)上也表現(xiàn)出經(jīng)濟性。

2.高性價比

如果不對比自主品牌，合資品牌中，日系車品牌的性價比基本都很高。

3.實際的

大多數(shù)消費者在買車時注重實用性，而日系車在設(shè)計上更傾向于家用。在軸距相同的情況下，日系車的內(nèi)飾空會更大更舒適，而更輕的轉(zhuǎn)向感會讓城市駕駛更具操控性和舒適性。

日系車的缺點:

1.漆面一般很薄。

相信很多車主都深有體會，日系車漆面薄幾乎是眾所周知的。在其他媒體的測量中，同樣是日系車漆面薄的結(jié)論。

2.高速控制體驗

由于日系車懸掛普遍偏軟，車身較輕，所以在高速行駛中有一種感覺“飄飄”感覺會讓人覺得這車比較輕。

3.車輛材料

日系車成本低，所以材料的選擇會更便宜，有很多節(jié)約成本的痕跡。

4.民族情結(jié)。

不用說，一段時間以來，日本和中國的關(guān)系時好時壞，很多人都有強烈的愛國情懷，所以有些人對日系車有很大的誤解。

德系車的優(yōu)勢:

1.品牌優(yōu)勢

由于德系車品牌是最早進入中國市場的汽車品牌，很早就樹立了品牌形象，早年德系車的耐用程度也廣為人知。雖然近年來德系車的質(zhì)量性能有所下降，但德系車品牌仍然深受消費者喜愛。

2.駕駛控制

歐洲車注重操控性，日系車注重經(jīng)濟性和耐用性，這是有道理的。德系車的底盤比較扎實，行駛質(zhì)感和操控性都很好。

3.在技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢。

大多數(shù)德國汽車品牌歷史悠久。他們在工業(yè)領(lǐng)域起步早，各方面技術(shù)先進，造車技術(shù)過硬，風(fēng)格上，德系車更像宜家。

德系車的缺點:

1、成本高。

德系車價格偏高，在國內(nèi)保養(yǎng)費用略高于其他合資品牌。

2.質(zhì)量下降了。

近年來，德國汽車的質(zhì)量有所下降。相信很多車主都能感受到，但絲毫沒有影響到德系車在中國的巨頭地位。

日系車好還是德系車好？其實你心里已經(jīng)有答案了。選車要看自己的需求，根據(jù)自己的需求選哪輛車最合適。如果追求經(jīng)濟、省油，可以優(yōu)先考慮日系車；如果你看重駕駛操控，可以優(yōu)先考慮德系車。

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@2019

日本車哪個品牌質(zhì)量做好

豐田，是日本汽車行業(yè)最大品牌，越野的陸地巡洋艦、中東普拉多，性能絕對是數(shù)一數(shù)二的；轎車高級的皇冠V8的、城市的漢蘭達；

本田，最有名的應(yīng)該是雅閣吧，本體主打省油，但是噪音都控制的要差些，奧德賽、艾利紳都是MPV中不錯的；本田是民營企業(yè)

日產(chǎn)：也是老品牌了，燃油經(jīng)濟性很好，新出的軒逸，陽光，越野的奇駿，帕拉丁，還有很著名的GTR跑車；

三菱是國企：普遍高速發(fā)動機噪音大，帕杰羅越野也是文明世界吧；

還有些其他的，如斯巴魯?shù)?/p>

說實話，日系車質(zhì)量確實可以，特別是舒適和經(jīng)濟

日系車比較好的品牌

雖然日系車一直被人詬病，但一直很受歡迎。你知道日系車有哪些品牌嗎？最有名的是豐田、本田、日產(chǎn)，但其實日本品牌很多，只是方向不同，但你絕對熟悉，比如三菱、馬自達等等。下面我們來詳細介紹一下。

一、豐田

豐田可以說是日本的老大哥。它的技術(shù)絕對是一流的， 混合動力 技術(shù)是多年前引進的。其混合動力技術(shù)在世界上獨樹一幟，在日本的市場份額非常高，尤其是新能源領(lǐng)域。但是它在國內(nèi)的口碑并不好，主要是皮薄餡多，但是價格便宜，而且4s店多，保養(yǎng)技術(shù)成熟，成本低，所以銷量也很可觀。

二、本田

本田的技術(shù)是日本的責(zé)任，當(dāng)然主要是針對發(fā)動機。技術(shù)絕對過硬，最大的特點就是高功率低油耗，車型在空間上也更加注重。然而，近年來丑聞不斷，國內(nèi)聲譽一落千丈。如果這個油閥事件不解決好，恐怕這個最大的優(yōu)勢就要被丟棄了，在中國很難立足。

三、日產(chǎn)

說起日系車有哪些品牌，日產(chǎn)恐怕是最明顯的“日本制造”。它的移動沙發(fā)的舒適性還是很受歡迎的，在發(fā)動機技術(shù)上也取得了很大的成就。但在車型和內(nèi)飾方面，確實令人擔(dān)憂，經(jīng)常出現(xiàn)偷工減料、減少消費者分布的情況，因此投訴較多，可靠性相對較低。

四、三菱

三菱在日系車的口碑還是比較不錯的，最重要的是三大件都不錯，而且它的發(fā)動機和渦輪增壓器在國內(nèi)都很受歡迎。汽車產(chǎn)品最讓人印象深刻的就是動力。原本是制造越野車的高手，一輛帕杰羅成了傳奇。三菱的跑車也很有名，在賽場上經(jīng)常能看到。

五、馬自達

馬自達在節(jié)能方面做得很好，尤其是創(chuàng)馳藍天技術(shù)，但它把節(jié)能推向了一個新的高峰。它獲得的轉(zhuǎn)子技術(shù)，雖然現(xiàn)在還不能用在汽車上，但是有強大的技術(shù)后盾。我相信它在太空中的表現(xiàn)會更好，旋翼技術(shù)的應(yīng)用將大大提升日系車在中國的地位。畢竟日系車的口碑真的很差。

六、斯巴魯

斯巴魯給人的印象就是貴。作為一款進口車，價格高是可以理解的，但是保養(yǎng)、維修、零配件也很貴，這是不能接受的，所以銷量不高。之所以有人買，一是看中它的水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)技術(shù)，二是保時捷，在水平對置中完成。你認為通過比較可以接受嗎？

七、雷克薩斯

雷克薩斯是豐田旗下的豪華車品牌，但在中國一直被認為是假豪華車。畢竟，BBA是中國最受認可的豪華車，但它在北美的成就是不可否認的，它的實力可以通過幾年的銷量來證明。

八、英菲尼迪

菲尼迪很多人以為是英系車，其實是日產(chǎn)旗下的豪車品牌。由于其獨特的前衛(wèi)設(shè)計和出色的操控性能，贏得了眾多消費者的高度贊譽，而其主打的年輕消費市場，良好的動力性能是其最大的賣點。

九、謳歌

謳歌是本田旗下的高端品牌，多年來以精湛的造車技術(shù)獲得市場認可。與其他老爺車相比，謳歌只能算是后起之秀，但在世界舞臺上卻難掩光芒。

十、鈴木

鈴木是一個專門生產(chǎn)小型汽車的日本品牌。它的優(yōu)點是價格低，燃油經(jīng)濟性和高性價比。它的缺點也很明顯。太小了。以前真的很容易接受。當(dāng)時條件不好，但現(xiàn)在大多數(shù)人還是更喜歡大轎車，尤其是大的車內(nèi)空間，所以鈴木逐漸被邊緣化。