翼豹怎么樣（10款翼豹）

斯巴魯翼豹這車怎么樣

看你指的是哪一款了。翼豹分3種，一種普通的，也就是自然吸氣的，動力一般，這款車子性價比不是很高。動力在同排量自然吸氣里面算是不錯的。但作為一款運動型車型20萬左右的價格 不值得。

第二種是WRX，配置很高，連導航、天窗都有，作為一款高性能運動型車型，這一點是值得贊揚的。2.5T的動力也夠用，雖然是手動擋的，但很好使。就是在市區(qū)的話，比較重的離合，會讓人腿抽筋。動力也還不錯。外形也夠霸氣，大大的進氣口。。超級帥。

第三種，性能版。WRX STI 這款車動力極強，這款車超級暴力，6MT，需要你的技術足夠犀利。

官方數(shù)據(jù)能跑進5,2s的車子，50萬的價格 ，很值。有錢就去耍下。沒錢的，搞個WRX也可以哈。

斯巴魯 翼豹怎么樣

此車動力非常棒，可以說能對喜歡速度的消費者產(chǎn)生非常高的購買意向。 鋼炮車，無舒適度可言。 兩廂翼豹的車尾造型同樣顯得中規(guī)中矩，與霸氣十足的車頭相比，確實顯得在設計上缺乏一些新意。但是在行李空間上的進步，又為這輛居家車加分不少。

我想買輛斯巴魯翼豹Wrx。你們覺得這輛車怎么樣。

斯巴魯翼豹Wrx，總體來說很不錯。

動力很猛啊，挺不錯的。

底盤偏軟，估計得換。

2.5升渦輪增壓發(fā)動機超HIGH,超搶眼。

安全性能強，轉(zhuǎn)彎時主動安全系統(tǒng)很好使。

總之，追求速度還不忘了安全的車，選它不錯。

你是想買新車還是二手車??？

斯巴魯翼豹九代怎么樣?

斯巴魯翼豹兩廂還算可以的：1、翼豹ImprezaWRXSTi是為戰(zhàn)斗存在的，那么一切對戰(zhàn)斗有力的舉措都將被毫不猶豫地采用，這是斯巴魯將翼豹改為兩廂的原因；2、這樣的解釋具有足夠的說服力，因為我們鐘情翼豹ImprezaWRXSTi的原因不就是它所具有的所向披靡的殺傷力嗎；3、斯巴魯通過多年征戰(zhàn)WRC的經(jīng)驗得知，兩廂車與三廂車相比車尾短，在轉(zhuǎn)向時的甩尾更小，這就使得兩廂車的彎道操控性具有先天的優(yōu)勢。

10代半三箱翼豹2.0怎么樣

很好。翼豹2.0RSport多角度外觀效果從側(cè)面看，新翼豹的車身是低長的單體結(jié)構看起來非常的流線型和時尚，從空氣動力學優(yōu)化理論來說，新翼豹的設計重點是省油和低噪音。

斯巴魯汽車的技術如何？

斯巴魯又名富士，是來自日本的汽車企業(yè)，在他眾多車款中最出名的應該是斯巴魯impreza，中文代號翼豹，該車之所以在當時震驚車壇還是因為其出色的動力表現(xiàn)和四驅(qū)技術，憑借這兩項核心技術使得斯巴魯蟬聯(lián)WRC冠軍。

一、斯巴魯?shù)暮诵募夹g——水平對置發(fā)動機

說起日本的自有發(fā)動機技術，有三大黑科技：本田的Type-R，馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機。那斯巴魯?shù)陌l(fā)動機技術有什么特別呢。

斯巴魯?shù)陌l(fā)動機和常見的V型或者I型發(fā)動機不同，其發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，活塞在水平方向上左右運動。這種獨特的發(fā)動機設計不但使汽車的重心降低還能使汽車的前后比到底完美的50:50。

二、與發(fā)動機完美搭配的技術——全時四驅(qū)

有了整車前后重量完美的50:50配比后，斯巴魯并沒有就此滿足，他們還開發(fā)了自己獨有的全時四驅(qū)系統(tǒng)，1972年斯巴魯首次設計出了左右對稱的全時四輪驅(qū)動汽車，這也是世界上第一部量產(chǎn)四驅(qū)轎車。雖然后來的德國奧迪也有類似的技術出現(xiàn)，但斯巴魯還是搶占了先機。

采用全時四驅(qū)系統(tǒng)的斯巴魯汽車不但能合理分配引擎的扭力，有效地避免某個車輪的過載運轉(zhuǎn)，而且使得車輛操控更加精準。

三、震驚車頭——WRC的王者

有了上述兩項技術的加持，斯巴魯翼豹連續(xù)獲得了1995年-1997年世界拉力錦標賽（簡稱WRC）的總冠軍，斯巴魯也憑借這一戰(zhàn)績震驚了車壇，并且一舉在車迷心中樹立了崇高的地位。

時至今日，斯巴魯仍然在不斷改進和加強這兩項技術，并把它使用在自己的乘用車上。