怎么找半聯(lián)動（怎么找半聯(lián)動和看儀表）

c1駕考找半聯(lián)動最簡單方法，離合器松多少才是半聯(lián)動

;?????駕考中經常用到離合的“半聯(lián)動”狀態(tài)，比如半坡起步、換擋、控制車速等，似乎成為一項必修課。部分學員老是找不準離合器松多少才是半聯(lián)動，出現(xiàn)熄火、溜車等情況。

c1.找半聯(lián)動最簡單方法

??????1、啟動車輛前，確保手剎拉上，并且踩住剎車。然后啟動車輛，將離合器踩到底，掛入1檔。此時可以看一下轉速表轉速，一般在1200轉/分鐘左右。

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??????2、慢慢松開離合器踏板(大概松到一半)，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速有明顯下降，比如下降至700-800轉/分鐘左右，會感覺到車身有明顯振動，同時也會發(fā)現(xiàn)車頭有上揚跡象，這時候說明已經達到“半聯(lián)動”狀態(tài)，可以穩(wěn)住離合器。

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??????3、接著迅速松開手剎，再慢慢松開剎車，車輛便能平穩(wěn)起步。如果是在科目二半坡起步，還可以補一下油門，防止動力不夠或溜車。

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找半聯(lián)動的其他方法：

(1)憑車輛抖動

??????半坡起步將離合抬到半聯(lián)動狀態(tài)，車輛和變速桿就會有一種微微顫抖的現(xiàn)象，證明離合器就抬到半聯(lián)動點了。

(2)聽發(fā)動機聲音變化

??????離合器抬到半聯(lián)動狀態(tài)，發(fā)動機就會輸出動力，由于手剎沒放下原因，會消耗發(fā)動機功率，轉速也會下降，聲音會明顯變小，有點像“奄奄一息”快要熄火的狀態(tài)，這時候穩(wěn)住離合器。

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(3)憑借頂腳的感覺

??????離合器抬到一定程度，就會有一種輕微頂腳感覺，說明達到半聯(lián)動點。

(4)憑車輛的沖勁兒

??????離合器抬到半聯(lián)動狀態(tài)，車輛會有一種輕微前沖的趨勢，這時候同樣需要穩(wěn)住離合器，繼續(xù)抬升容易導致發(fā)動機負荷過大而熄火。

如何判斷離合的半聯(lián)動狀態(tài)？

學車的時候，在科目二項目中最難掌握的就是半聯(lián)動，半聯(lián)動掌握的好壞直接影響科目二的學習效果以及實際駕駛的起步技術。那么，什么是半聯(lián)動呢？

當離合器抬到一定位置時， 汽車 就會有一股抖動的感覺，產生前進的趨勢，這時離合器就恰在半聯(lián)動狀態(tài)。 開車時怎樣找對半聯(lián)動？

一般情況下，可以從以下五個方面來進行：

一是，聽發(fā)動機聲音的變化。當離合抬到半聯(lián)動時，發(fā)動機的聲音就開始變得低沉，與未抬離合時有很明顯區(qū)別。

二是，憑發(fā)動機抖動的感覺。當離合器抬到半聯(lián)動位置時， 汽車 由靜到動會先有一股抖動的感覺，這種抖動很容易感覺到。

三是，憑腳的感覺。當離合抬到半聯(lián)動時，除了發(fā)動機的聲音開始變化，車輛發(fā)生輕微震動外，離合器踏板還會有頂腳的感覺，這種感覺也比較明顯。

四是，看轉速表轉速。在離合器抬起的過程中，如果發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，說明明離合器抬到半聯(lián)動點了。

五是，憑車輛的沖勁兒。在離合器抬到半聯(lián)動點的時候，車輛就有一種微微往前沖動的感覺，這種感覺只要你留神，還是比較明顯的。

迅速準確找到半聯(lián)動是駕駛技術的重要標志，在科目二的學習中尤為重要。隨著技術的嫻熟和車感的形成，你就可以和老司機一樣，僅憑聽和腳感就可以快速準確找到半聯(lián)動。

簡單地說通過三種方式來判斷半聯(lián)動狀態(tài)：聽聲音、看儀表、感覺震動。

汽車 離合器主要作用是控制發(fā)動機動力的結合與斷開，利用摩擦的形式來逐漸的消除主動輪和從動輪之間的轉速差， 因此，所謂的半聯(lián)動，實際上就是摩擦的過程。在離合器半聯(lián)動狀態(tài)的時候。發(fā)動機的負載會逐漸增大,因此在駕駛室只要我們能夠細心的感受是很容易判斷現(xiàn)半聯(lián)動狀態(tài)的。

開手動擋的車，新手想要找到半聯(lián)動狀態(tài)很簡單，踩著剎車慢慢抬離合，節(jié)奏一定要慢，通過三種方式能感受到半聯(lián)動狀態(tài)：

1、感受到車身開始抖動；

2、聽到發(fā)動機開始嗡嗡作響；

3、觀察轉速表轉速下降；

有這幾種狀態(tài)就說明已經是半聯(lián)動狀態(tài)了，多嘗試幾次記住離合器踏板的這個高度，這個位置就是結合點，多開多練習，等到形成肌肉記憶的時候開手動擋的車就游刃有余了。個人看法，僅供參考。

大家都知道，在 汽車 科目二考試中，對離合器的半聯(lián)動狀態(tài)的掌握是非常重要的考核點。 那么，如何判斷踩到離合的半聯(lián)動狀態(tài)了呢？下面我進行了疏理。

踩離合時，要用腳掌踩離合器踏板，用腳跟著地做支點。膝蓋稍曲用力，不要用腳尖或腳跟離地，避免腳跟下滑。要一腳快速踩到底，確保離合器的完全分離，減少磨損。車動時，要慢抬離合，保持勻速。

離合器的半聯(lián)動是指動力不完全傳遞的狀態(tài)。特征是：

1 車輛的抖動。半聯(lián)動狀態(tài)時，車輛是有抖動感的。

2 聽發(fā)動機的聲音。半聯(lián)動有狀態(tài)時， 汽車 聲會明顯變小。

3 看 汽車 的沖勁。半聯(lián)動狀態(tài)時，車頭上翹， 汽車 有一種向前的沖勁兒。

4 看轉速表。半聯(lián)動狀態(tài)時，發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降。

5 憑腳感。半聯(lián)動狀態(tài)時，離合器踏板有頂腳的感覺。

大家在實際運用中要多加練習，反復去體會離合器半聯(lián)動的狀態(tài)感覺。就能做到熟練應用。

題主你好。如果是在駕校學車半坡起步，那就老老實實聽教練的，慢松離合，仔細感受車的抖動，車抖得狠了就慢松剎車，車開始走了就繼續(xù)慢松離合，這個回合就結束了，不要指望在駕校就能學會開車，因為駕校只負責讓你能考出駕照（前提是你聽教練的話），其他的不在他們能力范圍內。

日常開車，如果是新車，步驟和駕校差不多，就是車抖起來右腳松開剎車左腳慢松離合過程中右腳再輕補一腳油門并且穩(wěn)住，足以勝任絕大多數(shù)場合。

如果過程中熄火了，肯定會慌得不行不行的，作為一個新手老老實實把手剎給拉上，重新點火，右腳給油穩(wěn)定轉速2000左右，左腳還是慢松離合，車動起來了再把手剎放下，over。

新手開車最重要的是心態(tài)，心態(tài)，心態(tài)，一定別慌，按照正常步驟來，熄火沒啥大不了的，后面的車催你？別鬧了，老子是新手好不好啊，再催也是這樣。

老司機請輕懟。

踩離合，掛一檔，然后慢抬離合，越慢越好，抬離合至車想向前走，這就是半聯(lián)動點，二是，踩離合，掛一檔，再慢抬離合，當車有要走的意思時，此時，發(fā)動機聲音低沉……這也是半聯(lián)動點。每類車，每輛車的半聯(lián)動點都不同，你要熟悉自己車的半聯(lián)動點才行，這要多練習才好！

這個就不要問了吧，真的，我教練壓根沒跟我提到過這個詞，記得他當時說的是，慢慢松離合！之前從沒玩過車，整個

都是靠自己感受的，所以這東西就是個感覺，聲音？肌肉記憶？車身抖動程度？多摸摸車就成

如何判斷離合得半聯(lián)動狀態(tài)。

車輛在平地起步，和倒車的時候一般用半離合，還有就是半坡起步的時候會用到半離合。

車輛是不是正處于半離合狀態(tài)可以從車身的抖動、發(fā)動機的聲音、和儀表盤的轉速表看出來。

如果是在平地上行駛，離合慢慢抬起，車輛開始緩緩行駛，此時離合是屬于半聯(lián)動狀態(tài)。

如果車輛在半坡起步時，踩住離合，掛上一檔，踩住剎車。

這時慢抬離合，直至車身開始出現(xiàn)抖動，這個狀態(tài)下離合已經處于半聯(lián)動狀態(tài)。

還有就是聽發(fā)動機聲音，離合慢慢抬起，發(fā)動機聲音變小，有種快要滅火的感覺，這個時候離合處于半聯(lián)動狀態(tài)。

也可以看儀表的轉速盤，假如車輛怠速狀態(tài)下，轉速表的指針指向1，把離合慢慢抬起，轉速表的指針會下降大約一格多一點，這時松開剎車踩油門就起步成功了。

每個車輛性能不一樣，如果有時間，可以把車開出來，多體驗幾次，就容易掌握了。

1、聽發(fā)動機的聲音變化：當離合器抬到半聯(lián)動點的時候，發(fā)動機的轉速明顯下降（看發(fā)動機轉速表），聲音明顯變小，這時離合器就抬到半聯(lián)動點了。　

2、看車引擎蓋的抖動：當離合器抬到半聯(lián)動點的時候，引擎蓋就會出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時也證明離合器就抬到半聯(lián)動點了。通常教練跟我們說的半聯(lián)動抬到車抖，就是指這種情況。然后如果在這個點上再繼續(xù)抬離合的話，車會劇烈抖動，此時離熄火也就不遠了。由于每個人對于車抖動的程度有不同的理解，所以這個點需要你自己去慢慢找。

以上就是我的經驗之談，希望對你有用。

先調整好坐姿，把車停在平路上面，然后慢慢放離合，慢慢放，直到車輛開始移動，記住這個點，這個就是你車輛的離合半聯(lián)動點了。

一般來說，每輛車的半聯(lián)動點位置都是不一樣的，這個與廠家的調校有關。你自己多試幾次就能掌握了，手動擋的車掌握了半聯(lián)動點，這樣車才能開起來順

以上就是老舒的一點經驗之談，如果有其它更好的辦法，歡迎評論區(qū)留言分享

怎么找半聯(lián)動最準確

1、聽聽發(fā)動機的聲音變化:當離合器提升到聯(lián)動點時，發(fā)動機開始向后方傳遞動力，這會消耗發(fā)動機的動力，于是發(fā)動機轉速下降，聲音明顯變小，然后離合器提升到聯(lián)動點。

2.用腳感受:當離合器抬至聯(lián)動點時，離合器踏板有輕微的推腳感。這時也可以證明離合器提升到聯(lián)動點。

3.隨著車輛的晃動:當離合器舉升到聯(lián)動點時，車輛和變速桿會輕微晃動。這時，也證明離合器提升到聯(lián)動點。

4.看發(fā)動機轉速表轉速的變化:如果你車上有發(fā)動機轉速表，如果你車上的發(fā)動機轉速表在離合器舉升過程中轉速明顯下降，也可以證明離合器舉升到了聯(lián)動點。

5.靠車輛的沖力:當離合器提升到聯(lián)動點時，車輛會感覺到輕微的向前沖力，然后離合器就會提升到聯(lián)動點。離合器一抬到聯(lián)動點，就不要再抬(再抬，發(fā)動機會熄火)，也不要踩下(踩下，駐車制動一松開，車就會向后滑)。

這時，立即松開駐車制動，汽車就會啟動。啟動后，必須等汽車移動5米以上，才能慢慢抬起所有離合器踏板。否則，發(fā)動機將停止。

半聯(lián)動點怎么找準？

1、聽發(fā)動機聲音的變化。

當發(fā)動機在沒有負荷時，發(fā)動機的聲音比較輕松，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點 時，發(fā)動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。

2、發(fā)動機抖動的感覺。

在離合器抬到半聯(lián)動位里時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動的現(xiàn)象。這時離合器就恰在半聯(lián)動狀態(tài)。

3、憑腳感。

當發(fā)動機的聲音開始變化，車輛發(fā)生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯(lián)動狀態(tài)。

4、轉速表轉速。

觀察車上發(fā)動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯(lián)動點了。

擴展資料

松抬離合器的過程常常歸納為:

一快當開始松抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。

一慢當離合器松抬到即將要進入接力狀態(tài)時(初聯(lián)動)，動作要慢。

一停頓當離合器松抬到剛進入接力狀態(tài)時(半聯(lián)動)，動作稍有停頓。

二慢當離合器松抬至離開半聯(lián)動位里(全聯(lián)動狀態(tài))時，動作要慢。

二快當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。

掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩(wěn)起步的關健。

如何正確找到離合器半聯(lián)動

如何正確找到離合器半聯(lián)動

1、聽發(fā)動機的聲音變化：

當離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點了。

2、憑腳的感覺：

當離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

3、憑車輛的抖動：

當離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

4、看發(fā)動機轉速表轉速的變化：

如果你車上有發(fā)動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的’發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

5、憑車輛的沖動：

在離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點了。

離合器半聯(lián)動正確使用方法

1.處于半聯(lián)動狀態(tài)的時間越短越好。在半聯(lián)動狀態(tài)，離合器片屬非正常磨損，因此要盡量縮短半聯(lián)動狀態(tài)的時間。

2. 確實需要頻繁使用半聯(lián)動時，要以“半聯(lián)動——分離——半聯(lián)動——分離”的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。

3. 保持良好駕駛習慣，左腳不使用離合的時候要離開踏板。有的駕駛者養(yǎng)成腳不離踏板的惡習，這樣會無意中導致離合器處于半聯(lián)狀態(tài)，加劇離合器片的磨損。

4.平時要注意離合器片的保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)踏板或掛擋感覺有較大變化時，應及時請修理人員診斷;聞到燒焦的味道、伴隨著掛不上擋的現(xiàn)象，一般是離合器片燒毀，應及時修理更換。

科目二離合器半聯(lián)動點怎么找

所謂離合器半聯(lián)動點，就是在汽車開始運動的時候，把離合器提升到一個你不再舉的狀態(tài)。如果覺得車有點快，可以再退下。如果覺得車有點慢，可以再舉一下，這樣速度就能控制在自己想要的速度范圍內。判斷聯(lián)動點有五種方式:首先，聽聽發(fā)動機的

科目二離合器半聯(lián)動點怎么找

所謂離合器半聯(lián)動點，就是在汽車開始運動的時候，把離合器提升到一個你不再舉的狀態(tài)。如果覺得車有點快，可以再退下。如果覺得車有點慢，可以再舉一下，這樣速度就能控制在自己想要的速度范圍內。

判斷聯(lián)動點有五種方式:

首先，聽聽發(fā)動機的聲音變化。當離合器提升到聯(lián)動點時，發(fā)動機將開始向后面?zhèn)鬟f動力，這將消耗發(fā)動機的動力。因此，發(fā)動機的速度會下降，聲音會明顯降低。此時，離合器將被提升到聯(lián)動點。

二、腳的感覺:當離合器抬至聯(lián)動點時，離合器踏板有輕微的推腳感。這時也可以證明離合器提升到聯(lián)動點。

第三，隨著車輛的晃動:當離合器舉升到聯(lián)動點時，車輛和變速桿會輕微抖動，這也證明離合器舉升到聯(lián)動點。

第四，看發(fā)動機轉速表轉速的變化:如果你車上有發(fā)動機轉速表，如果你車上的發(fā)動機轉速表在離合器舉升過程中轉速明顯下降，也可以證明離合器舉升到了聯(lián)動點。

第五，隨著車輛的沖動:當離合器提升到聯(lián)動點時，車輛會有輕微向前沖動的感覺，然后離合器就會提升到聯(lián)動點。

離合器一抬到聯(lián)動點，就不要再抬(再抬，發(fā)動機會熄火)，也不要踩下(踩下，駐車制動一松開，車就會向后滑)。這時，你應該立即松開駐車制動器(因為此時離合器摩擦片在壓盤和飛輪之間，不僅傳遞扭矩，還會產生打滑。這時，即使不拉駐車制動，發(fā)動機也不會熄火，汽車也不會熄火。正是因為這個原因，如果此時不立即松開駐車制動，會造成離合器摩擦片加速磨損，很快就會磨損或燒毀)，汽車就會啟動(如果汽車不動，可以多舉一點，開始行走)。啟動后，必須等汽車移動5米以上，才能慢慢抬起所有離合器踏板。否則，發(fā)動機將停止。

科目二離合器踩不好怎么辦

我相信很多人在科目二不及格是因為離合器控制不好?？颇慷绾慰刂齐x合器？我們來看看科目二的離合控制技巧。

二級離合器控制技能

想要很好的控制離合器，正確的姿勢非常重要。

眾所周知，力是相互的。學生要想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺，必須保持正確的坐姿。學習者坐在駕駛座上時，首先讓左腳輕踩離合踏板，此時腳跟應貼地科目二離合控制技能駕校訓練。然后，將離合器踩至最低點，在腳跟不離開地面的情況下保持膝蓋彎曲，如果沒有，前后調整 座椅 距離。

要控制好離合器，了解其原理非常重要。

通過踩下或松開離合器踏板，學生可以暫時分離并逐漸接合發(fā)動機和變速器，以切斷或傳遞從發(fā)動機輸入到變速器的動力，這就是離合器的工作原理。離合器可分為三種工作狀態(tài):離合器壓下時非聯(lián)動，離合器不壓下時全聯(lián)動，離合器部分壓下時半聯(lián)動。其中，半聯(lián)動是影響發(fā)動機動能能否傳遞給車輪的決定性因素。很多學生因為不能準確掌握半聯(lián)動狀態(tài)，過多地踩離合，導致速度不穩(wěn)定甚至熄火。

想要很好的控制離合器，找到合適的感覺是非常重要的。

學生操作時可以記住這四項:“快踩慢抬，中間略找觸點；接觸點對接，腳平穩(wěn)抬起。”學生通過離合器控制車速時，要注意快踩慢舉，因為快舉會將發(fā)動機動能迅速傳遞到車輪上，造成車速飆升，車輛向前沖。學生踩離合時要注意找到離合器的半聯(lián)動點；學生踩離合時一定要以腳后跟為支點，用前腳踩。

第二離合器的操作要點:

離合器操作三要素:一快二慢三聯(lián)動。提起離合器踏板時，應遵循“一速、二速、三聯(lián)動”的工作原理。起步時要整齊踩離合踏板，一腳到底，這樣離合器才能完全分離。

所謂“一速、二速、三聯(lián)動”，就是將離合器踏板的抬起過程分為三個階段。起初，它被迅速提起。當感覺到離合器壓盤逐漸與半聯(lián)動結合時，踏板的提升速度開始變慢。在半聯(lián)動到完全結合的過程中，離合器踏板緩慢抬起?？颇慷?離合控制技能科目二:離合控制技能。

離合器踏板抬起時，應根據(jù)發(fā)動機功率逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門操作要平穩(wěn)恰當，只有離合器完全接合才能加大油門。

注意:腳掌的1/3要踩離合，腳后跟要著地。這是踩離合最標準的姿勢。

控制離合器的技巧

1.左腳支點。

有人認為不需要腳后跟支點，也有人認為需要。科學地說，是的。沒有腳后跟支點，可以長時間精準穩(wěn)定半離合。只能說這個人的左腿和普通人有很大的不同。平時開車和考試完全不一樣。平時開車可以通過掛空來控制半離合，因為持續(xù)時間不長，掛空腿控離合還是有一種別致的感覺。所以不要被一些教練掛空腿控制離合的現(xiàn)象所迷惑。是短期示范操控，和你長期持續(xù)操控離合器測試完全不一樣。

2.如何正確找到腳跟支點？

有跟支點是不夠的，跟支點的準確位置更重要。有的同學一上車就把腳后跟支點固定好，然后移動腳趾或者前腳掌去找控制點，不正確，或者很難完成任務。正確有效的方法是:先用前腳踩離合踏板，踩到底。踩上去，然后感覺找到前腳掌最舒服的點空跟上腿，慢慢松開離合。注意:此時不需要腳后跟支點。 懸掛 空腳跟，讓腿部跟隨離合器的彈力自由恢復。發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不要收回腿部，快速按壓腳后跟——記住，此時腳后跟支點準確有效。

3.調整腳跟支點。

既然腳后跟支點準確有效，為什么還要調整？因為我們想做得更好。調節(jié)腳后跟支點有什么作用？為了考試。

對于所有的考試來說，平時開車絕對不是這樣的——測試腳底的自由度，放松測試，稍微離合，觀察汽車的運動:

1.如果發(fā)現(xiàn)有一點離合器會通過，前腳掌會用一點力來恢復離合器。然后把你的腳跟向前移動一點，就一點點。這時，你會發(fā)現(xiàn)，離合很聽話；

2.如果你發(fā)現(xiàn)一個小離合器不起作用，把你的腳跟向后移一點，就一點點。這時，你會發(fā)現(xiàn)離合器很聽話。

科目二離合器半聯(lián)動點怎么找 @2019